自抬脚开始制动至制动开始生效，即制动来令片接触制动鼓产生摩擦作用之时间谓之（）
制动后抬起制动踏板时，车辆行驶无力，起步困难，制动鼓或制动钳发热的是（）故障现象。
简单非平衡式制动器制动时轮缸对左右制动蹄施以大小（）的作用力，左右制动蹄压向制动鼓的作用力是（）的。
左车轮制动摩擦片与制动鼓的间隙大，则制动时发生（）。
左右两蹄片压向制动鼓的作用力不等的，为一般式制动器。
叉车减速时制动鼓将力矩Mµ传到车轮后，由于车轮与路面间有附着作用，车轮就会对路面作用一个（）的周缘力Fµ。
鼓式制动器中分为简单非平衡式、平衡式和自动增力式，这是依据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否（）来划分的
单侧制动蹄与制动鼓间隙过小，制动时，车辆跑偏。
中重型车制动器总成试验时，摩擦衬片与制动鼓的间隙应调整到多少？摩擦衬片与制动鼓的间隙为（）mm。
制动轮缸的作用是把油液压力转变成轮缸活塞的推力，推动制动蹄压靠在制动鼓上，产生制动作用。
左车轮制动磨擦片与制动鼓的间隙大，则制动时发生（）。
踏下制动踏板时，液压油推动（）活塞向两侧撑开，将制动蹄压向制动鼓，产生制动力。
由于前后两制动蹄对制动鼓的压力不平衡，故称为（）制动器。
制动时，不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，所以车辆能减速直到停止。
单侧制动蹄与制动鼓间隙过大，制动时，车辆跑偏。
叉车一侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。
叉车—侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。
简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求？
在修理时一般使制动蹄片半径比制动鼓半径（）。
叉车的车轮制动器与手制动器都作用在一个制动鼓上。
【判断题】制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙，使车轮和制动鼓可以自由旋转。
气压传动鼓式制动器在制动时，在制动气室的推杆作用下，带动凸轮轴转动，使两制动蹄压靠到制动鼓上（）
制动时，制动蹄对制动鼓作用一个（）力矩，其方向与车轮旋转方向
简单非平衡式制动器制动时轮缸对前后制动蹄 施以相等的作用力，制动鼓对前后制动蹄的反 作用力（）
