HXD1C（CCBⅡ型）机车需短时附挂运行时，机车前端左右两边的平均管（）。
把钩工在串车进出车场时，应目接目送串车，并与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号的准备。
正常运行时，机车必须在列车（）。
列车在（）运行时，列车标志的显示方式为，机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。
正常运行时，机车（）在列车前端
在双线区段反向运行时，列车标志显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个（）灯光。
电机车正常运行时，机车必须在列车前端也可以在列车后端顶车运行。
采用机车运输，正常运行时，机车必须在（）行驶。
机车在（）运行时，列车标志的显示方式为，机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光，机车后端左侧一个红色灯光。
HXD1C（CCBⅡ型）机车按无火回送运行后，需恢复本务运行时，将机车前端的平均管塞门（）。
在串车提升的倾斜井巷内安设的挡车装置，必须经常（）。
正常运行时，机车必须在列车（），顶车时不得摘去（）。
采用机车运输时，正常运行时，机车必须在列车（）端。
正常行驶时，机车必须在列车的前端。
采用机车运输，正常运行时，机车必须在列车前端
列车在双线区段反向运行时，列车头部标志是：机车前端，一个头灯及（）。
列车在双线区段反向运行时，机车前端一个头灯及中部左侧一个红色灯光。
把钩工在串车进出车场时，应目接目送串车，并与信号工配合默契，以便做好随时发出（）信号的准备。
设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向的前端司机室操纵（调车作业推进及有特殊规定的除外）（）
正常行驶时，机车必须在列车的前端。（）此题为判断题(对，错)。
单机或牵引车列运行时，禁止在机车前端脚踏板（）
正常运行时，机车必须在列车的（)牵引。
调车作业时司机必须在运行方向的前端司机室操纵机车（推进调车时除外），作业中应执行（）
