干油喷射系统定时喷射高粘度的润滑油，在大、小齿轮表面形成一层均匀的保护性油膜，起到减少齿面磨损、降低噪声的作用。
对于滑动轴承，在高负荷下为了保证油膜的必要厚度，应选用粘度（）的润滑油。
干油喷射系统定时喷射高粘度的润滑油，在大．小齿轮表面形成一层均匀的保护性油膜，起到（）的作用。
润滑油黏度过小，不能形成必要的（），保证不了润滑要求，严重时会（）。
粘度是润滑油选择的一项主要性能依据，粘度大的润滑油流动性差，能承受的载荷也小，油膜也难以形成。
由于润滑油有一定的粘度，会形成一层油膜，填充活塞与缸壁的间隙，形成（）从面防止漏气。
润滑油的粘度对其流动性和油膜厚度有一定的影响，粘度越大，润滑油流动性就越差，不易润滑间隙较小的摩擦表面。
润滑油、油膜的形成主要是靠油的自身粘度和轴的旋转速度而形成的。
工作负载越大，润滑油的粘度越高，以保证油膜有足够的强度。
油压过低，润滑油流速慢，对轴承冷却效果差，轴承温度会升高，还对油膜形成不利。
润滑油温过低，油的粘度（）会使油膜（），不但承载能力（），而且工作不稳定。油温也不能过高，否则油的粘度（），以至（），失去润滑作用。
对压缩机润滑油粘度选择的基本原则是在保证一定的油膜厚度，使摩擦部件处在良好润滑状态的前提下，尽可能选择较高粘度的润滑油。
润滑油的粘度是指润滑油在特定温度下油膜的厚度与流动性。（）
对于滑动轴承，在高转速下为了保证油膜的必要厚度，应选用粘度（）的润滑油。
润滑油系统必须保持一定的油压，若油压过低，将导致润滑油膜（），不但损坏轴承还能造成动静之间摩擦恶性事故，因此，为保证汽轮机的安全运行必须装设（）保护装置。
为了保证摩擦副之间有足够的油膜厚度，形成流体润滑，润滑剂的粘度越大越好。
在摩擦表面间形成足够厚度和强度的润滑油膜，使摩擦表面完全分离，这种性质的润滑称为半液体摩擦。
润滑油粘度过小，不能形成必要的（)，保证不了润滑的需要，严重时会（)。
动压润滑中形成动压油膜的必要条件是什么？
压缩机润滑油油温过低会使油膜变厚、粘度不变。（)
（）的润滑油易流失，不能在金属表面保持一定厚度的油膜
轴承游隙的存在是边界润滑油膜形成的必要条件，它影响轴承的（）
在摩擦表面间形成足够厚度和强度的润滑油膜，史摩擦表面完全分离，这种性质的润滑称为半液体摩擦（）
轴承间隙小，使运行阻力（)增加。且润滑油不易进入滚动体间，无法形成油膜，轴承寿命将受到影响。
