润滑油粘度过低,不能形成必要的油膜厚度,无法保证润滑的需要,严重时会烧坏轴瓦。
润滑油粘度大承压大,不易从磨擦面(),而保持一定厚度的()。
粘度对于轴承润滑性能影响很大,粘度过大轴承容易(),过小会使油膜()
对于滑动轴承,在高负荷下为了保证油膜的必要厚度,应选用粘度()的润滑油。
粘度是润滑油选择的一项主要性能依据,粘度大的润滑油流动性差,能承受的载荷也小,油膜也难以形成。
降低润滑油的粘度可以防止和消除油膜振荡。
由于润滑油有一定的粘度,会形成一层油膜,填充活塞与缸壁的间隙,形成()从面防止漏气。
润滑油粘度越大,轴承旋转时,带入油楔的油量越多,油膜越厚,使轴承在瓦中浮的越高,所以轴承的工作也越好。
润滑油的粘度越高,其流动性越()
润滑油、油膜的形成主要是靠油的自身粘度和轴的旋转速度而形成的。
油楔的角度、油的粘度以及轴颈转速都会影响油膜的形成极其厚度。()
在机械润滑中,润滑油在保持适当油膜的情况下,如油的粘度越小,则机械设备的功率消耗越小。
工作负载越大,润滑油的粘度越高,以保证油膜有足够的强度。
柴油的粘度是表示其稀绸程度的一项指标。柴油的粘度对其流动性、雾化性、燃烧性和()产生一定影响
对压缩机润滑油粘度选择的基本原则是在保证一定的油膜厚度,使摩擦部件处在良好润滑状态的前提下,尽可能选择较高粘度的润滑油。
润滑油的粘度是指润滑油在特定温度下油膜的厚度与流动性。()
对于滑动轴承,在高转速下为了保证油膜的必要厚度,应选用粘度()的润滑油。
润滑油要有一定的粘度,粘度越大,承载能力也越()。
影响润滑油流动性的主要是粘度,而在低温条件除粘度外还受润滑油的倾点和()的影响。
为了保证摩擦副之间有足够的油膜厚度,形成流体润滑,润滑剂的粘度越大越好。
SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季,W前的数字越小,其低温粘度越小,则表示低温流动性越好,适用的最低气温越低()
实践证明润滑油的粘度越高,其抗点蚀和胶合的能力就越强。同时,随着粘度增高,其流动性和散热性()
润滑油粘度越大,轴颈旋转时,带入油楔的油量越高,油膜越厚,使轴颈在轴瓦中浮得越高,所以轴承的工作也越好。()
机油的粘度越低,流动性越好,对零件的润滑性能也越好。()