蓄电池在充电时,应将蓄电池正极,接在直流电源的负载,蓄电池的负极,接在电源的正极上。
为增加容量,蓄电池的正极板和负极板均制成许多片,分别串联在一起接成两组,构成蓄电池的正、负极。
充电机电源的正极接电池的()极,负极接电池的()极。
在测量电流互感器极性时,电池正极接一次侧正极,负极接一次侧负极,在二次侧接直流电流表,如何判断二次侧的正极()。
拆卸蓄电池时,应先拆正极,后拆负极。
电流表的正极接蓄电池的正极,电流表的负极接蓄电池的负极。()
用硅整流充电时,应先将所需充电的蓄电串联连结好。然后用导线把硅整流输出端正、负极,对应接到蓄电池负、正极上。
铅酸蓄电池过充电会造成正极板()损坏,欠充电将使负极()、()降低。
用直流法测量减极性电压互感器,干电池正极接X端钮,负极接A端钮,检测表正极接a端钮,负极接x端钮,在合、分开关瞬间检测表指针向()方向摆动。
难以识别蓄电池正、负极时,可将两极柱接导线,同时插入电解液或盐水中,相距1cm左右,线头周围产生气泡较多的一定是正极。
用硅整流充电时,应先将所需充电的蓄电串联连结好。然后用导线把硅整流输出端正、负极,对应接到蓄电池正、负极上。把开关扳到充电位置,电源指示灯亮。调节电流至适当位置,同时观察充电电流。正常充电时,充电电流为15A左右。
给蓝驱车专用的蓄电池充电时,充电设备的负极必须接在()
在电流互感器的L1端接电池的负极,L2端接电池的正极,K1接万用表的正极,K2接万用表的负极,如果电流互感器是减极性,合电池电源时,万用表应朝()方向偏转,分开电池电源时,万用表朝()方向偏转。
讨论汽车电气系统时,技师甲说应先切断电池的负极搭铁线,然后再切断正极,才能更换蓄电池;技师乙说应先连接正极线,再接通负极。谁正确?()
蓄电池充电时,蓄电池的正极接电源的(),负极接电源的()。
给汽车蓄电池充电时使用的电线,正极和负极是什么颜色()。
指针式万用表的黑表笔接内部电池的正极、红表笔接内部电池的负极
拆装蓄电池电缆时,先拆正极;安装蓄电池电缆时,先装负极。这种说法()
指针式万用表的黑表笔接内部电池的负极,红表笔接内部电池的正极。
Lb4A3119用直流法测量减极性电压互感器,干电池正极接X端钮,负极接A端钮,检测表正极接a端钮,负极接x端钮,在合、分开关瞬间检测表指针向()方向摆动
蓄电池端子接线,黑色端子应接正极,红色端子应接负极。()
电流表的正极接蓄电池的正极,电流表的负极接发电机的负极。()
测量电流互感器极性时,电池正极接一次侧正极,负极接一次侧负极,在二次侧接直流电流表,正确判断二次侧的正极的方法为()