当船舶装载部分易流态化货物时，应（）。
国际航运中，易流态化货物在船运时的含水量不得超过其（）。
船长在货物运输管理方面的职责有（）。 Ⅰ．拒装不符合运输规则的货物； Ⅱ．拒装根据有关国际公约和港口国法规禁运的货物； Ⅲ．拒装根据有关国际公约和港口国法规禁止过境的货物； Ⅳ．拒装含水量已超过适运水分限量的精选矿和其他易流态化货物。
易流态化货物的FMP是指其（）。
易流态化货物是指（）的固体散货。
根据《BC规则》固体散货分为以下（）类 ①易流态化货物 ②具有燃烧爆炸性的货物 ③具有化学危险性的货物 ④既不具有化学危险性又不易流态化的货物 ⑤既有化学危险性又易流态化的货物
易流态化货物对船舶可能产生的危害是（）。
易流态化货物的流动水分点是用（）表示。
精矿类易流态化货物的积载因数一般为（）。
易流态化货物在装载前应向船方提供货物的（）数据。
含水量超过适运水分限的易流态化货物可用（）运输。
易流态化货物对船舶最大的危害在于（）。
下列（）不属于易流态化货物。
防止易流态化货物流态化的主要措施是（）。
根据《BC规则》，固体散货分类为（）。 ①易流态化货物； ②具有燃烧爆炸性的货物； ③具有化学危险的货物； ④既不易流态化又无化学危险的货物； ⑤既有化学危险性又易流态化的货物。
易流态化货物的易流态性可用（）指标来衡量，其值越小，则流态性越（）。
含水量超过适运水分限量的易流态化货物可用（）运输。
以下（）货物在《BC规则》中既属于具有化学危险性固体散货又属于易流态化货物。
什么叫易流态化货物？海运中应特别的注意事项？
易流态化货物的TML是指其（）。
易流态化货物的流动水分点是指
易流态化货物的FMP是指( )
含水量超过适运水分限的易流态化货物可用( )运输。
易流态化货物对船舶最大的危害在于（）
