橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。
溃管和橡胶堆缓冲装置通过压溃管的（）变形来吸收冲击能量。
在钢轨与混凝土轨枕之间加木垫板厚度应采用10~15mm。
橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过（）mm时，应进行更换。
在钢轨与混泥土轨枕之间必须加胶垫、木垫或其他材料的垫层作为缓冲垫层，以免钢轨压损轨枕承轨面。木垫板厚度宜采用（）毫米。
钢轨接头两端各两根轨枕应铺设（）橡胶垫板。
为使钢轨不被车辆的压力压溃或磨损太快，要求钢轨具有足够的强度和一定的韧性，这都取决于钢轨的（）。
压溃管和橡胶堆缓冲装置通过压溃管的永久变形来吸收冲击能量。
橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。
弹条Ⅴ型扣件调高垫板按厚度分为（）规格，放置于轨下垫板与轨枕承轨面之间。
在钢轨与混泥土轨枕之间必须加胶垫、木垫或其他材料的垫层作为缓冲垫层，以免钢轨压损轨枕承轨面。胶垫板厚度宜采用不小于（），木垫板厚度宜采用（）
橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过（）mm时，应进行更换。
线路保养质量评定标准中，抽查轨枕调高垫板时，应连续查看、检测（)头，调高垫板超2块或总厚度超过10mm，每处扣1分。
W300£1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692£6)厚度为（)mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
橡胶垫板压溃或变形两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过（B）mm丧失作用，橡胶垫片损坏时，应进行更换（）
橡胶垫板压溃或变形（两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过mm，厚度为10mm的橡胶垫板超过mm）丧失作用，橡胶垫片损坏时，应进行更换（）
钢轨接头两端各（)根轨枕应铺设高弹性橡胶垫板
为了使钢轨不至于被巨大压力压溃或迅速磨耗，钢轨应具有足够的硬度（）
调高垫板应垫在橡胶垫板与轨枕顶面之间，每处调高垫板不得超过（），总厚度不得超过10mm。使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过（）（大调高量扣件除外）
橡胶垫板压溃或变形两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过mm丧失作用，橡胶垫片损坏时，应进行更换（）
调高垫板TD5按厚度分为1、2、5和多少mm四种规格，放置于轨下垫板与轨枕承轨面之间（）
换轨时，轨下大胶垫不得缺少，压溃或缺损的不用换掉
调高垫板按厚度分为、、、四种规格，放置于轨下垫板与轨枕承轨面之间（）
对既有有砟桥面，当护轨下组装通长铁垫板时，铁垫板下可设厚度不小于的橡胶垫板，固定通长铁垫板的螺栓扭矩不应小于N·m，扣板螺栓的扭矩应为N·m。《修规》第3.11.1条（）
