JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、（）、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
JT-C系列机车信号主机输出除并行输出外，预留了CAN总线输出或RS485输出，可支持（）信息传输。
JT-C系列机车信号供电电压在（）范围内变化时，机车信号主机应可靠工作。
简述JT-C系列机车信号主机板表示灯显示情况及含义。
JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。
将JT-C系列机车信号主机板上的L1、L3短路线组的C、D断开，E短路，表示可以接收（）和“1.9”模式移频的信息。
JT-C系列机车信号主机完成（）输出的切换。
JT-C系列机车信号设备转储文件前先执行切换工作主机后保持（）操作。
JT-C系列机车信号的双套主机板之间通过（）信号实现信息交换。
JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机（）.
将JT-C系列机车信号主机板上的L1、L3短路线组的C、D短路，E断路，表示可以接收极频和（）的信息。
JT-C系列机车信号外部输入的上下行信号，通过（）转换后接入主机板。
JT-C系列机车信号主机输出除并行输出外，预留了CAN总线输出或（），可支持双向信息传输。
简述JT-C机车信号主机板输出及反馈输入检测电路的组成。
JT-C机车信号主机板对输入信号进行数字滤波，译码及输入输出控制均由（）完成。
JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、机车信号显示器、（）及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
JT-C系列机车信号车载系统主机记录器故障后，不影响机车信号系统的正常工作。
JT-C型机车信号主机完成（）输出的切换，故障时自动关断点灯输出。
JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块，每路输入为110V，输出为双路50V，一路50V供给接收主机电路，另一路50V为（）安全点灯电源。
JT-C系列机车信号主机输出除（）外，预留了CAN总线输出或RS485输出，可支持双向信息传输。
JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、（)、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
JT-C系列机车信号，在主机正常接移频信息时，制式输出为“1”（）
JT-C系列机车信号使用的JT.JS型接收线圈内部设计为双路接收线圈,每路接收线圈对应机车信号主机中的一块（）
JT-C机信主机板完成信号接收及输出工作，两快主机板完全相同，与双套电源双路接收线圈构成冗余系统（）
