西安地铁1号线车辆快速制动采用电控联合制动。
重庆地铁1号线车辆制动方式包括（）
地铁车辆上常用的基础制动装置有（）制动和盘形制动两种形式。
西安地铁二号线车辆制动系统基础制动装置为（）
重庆地铁列车车辆的制动系统主要包括？
高速铁路区段用于装载机具、材料的施工（作业）平车不准搭乘人员；桥、涵、路基施工（作业）必须满足高空作业安全要求；各种车辆、机具、设备不得超过机车、车辆限界，施工（作业）人员和机具与接触网必须保持（）以上安全距离，不足（）时，必须按规定办理停电手续，并确认停电后方准施工（作业）。
地铁列车的紧急制动距离是（）。
深圳地铁三号线车辆的制动方式有（）。
调车作业要准确掌握速度及安全距离，调动乘坐旅客的车辆时，不准超过（）。
地铁车辆的制动距离不准超过170m。
地铁车辆的制动距离不准超过180m。
地铁车辆制动系统包括：（）、（）及基础制动装置等。
地铁车辆采用（）制动。
地铁车辆制动系统分哪几类？
一号线地铁列车地铁车辆回送时，需要给制动控制系统提供（）控制电源。
地铁车辆制动装置是保证列车安全运行所不可少的装置。城市轨道车辆制动装置除常规的（）装置外，还有再生制动、电阻制动和磁轨制动等。
南京地铁一号线车辆的制动方式有（）种。
调车作业要准确掌握速度及安全距离，接近被连挂的车辆时，不准超过10km／h。（)
重庆十号线地铁车辆拖车基础制动采用轴盘单元制动（）
高速铁路区段用于装载机具、材料的施工（作业）平车不准搭乘人员；桥、涵、路基施工（作业）必须满足高空作业安全要求；各种车辆、机具、设备不得超过机车、车辆限界，施工（作业）人员和机具与接触网必须保持（）以上安全距离，不足（）时，必须按规定办理停电手续，并确认停电后方准施工（作业）
地铁车辆常用的摩擦制动方式主要有踏面制动、制动盘制动、磁轨制动。（)
进站（进路）信号机外制动距离内线路坡度超过6‰的下坡道的车站（场）且接车进路经道岔侧向的线路，不准接入编有客车或空保温车的列车（）
重庆环线AS型地铁车辆施加常用制动时电制动优先，电制动不足时由
西安地铁六号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点（)。
