韶山8型电力机车车体转向架纵向止挡间隙是（）（单边）。
韶山8型电力机车用加垫法对其转向架二系支承弹簧和橡胶垫进行配午后，弹簧间工作高度之差不大于（）。
机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→专向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
韶山，型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。
韶山8型电力机车车体与转向架横向止挡间隙（单边）是（）。
SS4型电力机车小修时，主断路X器弹簧定位装置的弹簧自由高度应为（）。
韶山8型电力机车车体与转向架垂向止挡间隙是（）。
韶山8型电力机车用加垫法对其转向架弹簧组和橡胶垫进行配平后，弹簧组间工作高度之差不大于（）。
韶山8型电力机车车体与转向架的纵向止挡间隙是35mm。
韶山型电力机车摩擦减振器的弹簧自由高为（）。
韶山3B型电力机车弹簧支承装置承受的力的方向是（）。
韶山8型电力机车排障器距底部轨面高度为（）。
韶山8型电力机车牵引座通过（）M36的高强度螺栓固定在车体牵引粱下部。
韶山8型电力机车的牵引装置结构型式为（）牵引杆。
韶山8型电力机车车体与转向架纵向止挡间隙（单边）是（）。
S84B电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体支承装置和弹簧悬挂装置组成。
韶山6B电力机车车体支承装置弹簧组弹簧自由高要求为（）。
韶山6B型电力机车车体支承装置当橡胶弹簧垂直负荷为69kN时，要求橡胶弹簧的挠度是（）。
韶山4改、韶山8型电力机车橡胶堆弹簧是由两块端板、（）隔板和橡胶硫化成整体。
韶山型电力机车车体与转向架的连接装置有有心盘连接和无心盘连接两种。
韶山4型电力机车轴箱为保证其内中外弹簧组合受力均匀，应对其选配，要求3组弹簧在各自工作负荷下高度差（）。
机车垂向力的传递J顷序：车体重量→车体底架（)支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
韶山8型电力机车车体转向架横向止挡间隙应为20mm（单边)。（)
韶山8型电力机车圆弹簧拉杆座和拉杆座均为（）
