机油系统所有管子与球头、接头体，管子与法兰、弯头等均采用焊接，焊后进行（）水压试验，迟缓3min不许有冒焊和泄漏。
柴油机组装调整对系统水压试验时要求在（）min内无泄漏。
空气压缩机冷却器大修重新组装后，中间冷却器水腔水压试验压力为0.3MPa，试验时间（）。
柴油机机油冷却器的（），其检验方法可根据油、水流向不同，分别进行油压或水压试验。
机油热交换器组装后，油、水系统应单独进行水压试验，水系统水压压力为1.6MPa；油系统水压试验压力为1.3Mpa，各延续五分钟不许有泄漏和冒水珠现象。如果管子有泄漏，最多允许堵（）
T•JK型车辆减速器制动风缸组装后，必须进行水压试验。
大型养路机械制动软管进行检修组装后，对软管进行风压试验后再以1Mpa的水压进行强度试验，保持2min须无破裂或外径局部凸起，外径膨胀超过现形尺寸（）者不得使用
薄膜钢带式调压器组装后应对薄膜室进行水压试验。一般试验压力为最高工作压力的1.1～1.25倍，保持5min不泄漏即符合密封要求。（）
为保证锅炉安全阀工作的可靠性，在修理组装结束后，要对安全阀进行水压试验。试验压力一般为锅炉工作压力的（）倍。
锅炉的汽、水压力系统及附属装置组装完毕后，应进行水压试验，用以检查胀口和焊口的质量。
在环境温度低于0℃时，对管线进行水压试验，除对管道采取防冻措施外，试压水的温度不应低于（）
在预热锅炉工作时，以预热锅循环水泵为动力，分别从机车高、低水温水系统抽进冷水，经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统，并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机，这样往往循环，使机油、燃油、水泥度不断提高，达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。
东风11型内燃机车柴油机主机油道焊修后必须进行（）水压试验，保持10min不许泄露。
锅炉的汽、水压力系统及其附属设备安装完毕后，必须进行水压试验，进行水压试验的组成部分有()。
阀门在修理前和组装后都要进行水压试验，水压试压分强度试验和严密性试验。
机车机油热交换器是由上盖、下盖、胴体、固定管板、活动管板、隔板、铜管、密封件及紧固件组成。它是以水为冷却介质对机油进行冷却的（）。
对奥氏体不锈钢容器和管道系统进行水压试验时，应严格控制水的氯离子含量。
机油热交换器是对机油进行（）的重要部件。
机油热交换器中修规程范围：解体清洗各部件，更换各密封胶圈及垫，油路、水路应分别进行（）
锅炉的汽、水压力系统及其附属装置组装完毕后，应进行水压试验，用以检查胀口和焊口质量。水压试验包括锅炉上的一切（）和附属装置。
预热锅炉组装后须进行0．4MPa的水压试验，保持（）min不许泄漏。
机油热交换器经过清洗后，按其工作时的油、水侧通道分别进行1.2Mpa和0.9Mpa水压试验，保压10min，检查铜管组漏泄情况。在漏泄的管端孔内，轻轻大进与管端锥度基本相同的长度等于管板厚度的铜棒，沿铜棒周围进行铜焊。每个热交换器堵管数不得超过20根，也可以根据情况随意堵焊。
水压试验：以水作为介质，按规定的试验压力对湿蒸汽发生器受压部件强度和严密性进行的检验，一般每6年进行一次。（）
水喷雾灭火系统的管道安装完毕后应进行水压试验，根据规范的要求，水压试验时，环境温度不宜低于（）℃
