综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以（）为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修。
重型轨道车的小修是指每行驶（）—（）km，必须对走行及制动系统等部件进行修理和更换。
综合维修目的是改善轨道弹性，调整轨道（），整修和更换设备零部件，以恢复线路完好的技术状态。
静态电子轨道衡检定应按（）进行检定。
新安装或大修后的机械轨道衡计量性能的检定应用（）进行。
检规中强调新安装的轨道衡和大修后的轨道衡，首次检定要采用（）进行检定。
与矸石山相联的轨道线路（平地及斜坡轨道）要求按“主要轨道、道岔”标准进行铺设、检查、验收，
重型轨道车小修理是每行驶（）km，对走行及制动系统等部件进行修理和更换。
某生产汽车零部件的流水线使用抽检的方法来检查产品质量，产品的不良率为0.0001，每半个小时检验员抽检一次，一次抽检100个产品，发现1个及以上不良品就停线，问产品停线的概率是（）
供电企业的电能计量技术机构应开展电能计量器具的检定、修理和其他计量测试工作；负责电能计量装置的安装、维护、现场检验、周期检定（轮换）及抽检工作。
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过动车组综合检测车（简称动检车）及轨道检查车（简称轨检车）进行检测。
铁路线路设备（）的基本任务，是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。
无砟线路周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对（）、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复线路完好技术状态
点焊强度是否合格，在生产过程中主要是采取对零部件焊点进行抽检，其方法为()。
绞车各部件，车尾巴，挡车器，行车线路轨道及连接装置等。发现问题及时汇报处理，否则不得开车。（)
线路设备全面检查使用轨道检查仪检查时，可不安排对扣件、胶垫、轨枕状态、道床及外观等情况进行行检查。（)
对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行检定或校准摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.5.6条（）
对技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，其他线路的平面及纵断面复测、限界检查，每不少于一次；对其他桥梁、隧道检定，应根据实际需要进行（）
无砟线路周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复线路完好技术状态（）
有砟线路周期检修指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性和轨面平顺性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性修理，以恢复线路完好技术状态（）
利用小型养路机械整治线路病害，更换或修理轨道（道岔）伤损零部件属于维修？《安规》第2.1.4条（）
周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复线路完好技术状态（）
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，高速道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行修理或更换。（)
中间站工务可以利用列车间隔时间，不影响行车的情况下进行小型养路机械整治线路病害，对轨道（道岔)伤损零部件进行更换或修理作业，（)
