牵引供电各单位应按规定组织从事接触网运行和检修工作的有关现职人员每（）年进行一次安全等级考试。
防树害工作主要是通过对沿线树木的有效防治，避免倒树侵入牵引供电设备安全限界影响正常供电的事件发生。
牵引供电系统在运行情况下除了承受工作电压作用外，还将承受：（）
当动车组牵引系统故障，切除40～50%牵引动力时，限速（）km/h运行。
牵引供电运行各级管理部门应备有管辖范围的（）设备档案、系统等资料
请简要说明牵引供电系统可采取减少负序影响的措施。
高速铁路牵引供电系统的主要功能是为高速铁路列车运行控制提供（）、（）的电能。
牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的（）等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。
高速列车牵引传动系统的功能就是将机械能转换成电能牵引列车运行。（）
牵引变电所有（）进线输入电源，正常运行有（）进线供电。
高速列车牵引传动系统的功能就是将电能转换成机械能牵引列车运行。（）
牵引供电各单位要认真建立健全各级岗位责任制，抓好各项基础工作，依靠科技进步，积极采用（），不断提高和改善接触网的安全工作和装备水平，提高接触网运行与检修管理工作质量，确保人身和设备安全。
一号线地铁列车辅助电源系统的运行独立于牵引系统，主要由辅助电源、（）、扩展供电箱、接地开关箱等组成。
DC1500V牵引接触网采用（）供电方式，以减小线路压降和损耗。当一座牵引变电站因故障退出运行时，为减少压降，应采取大双边供电。
对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。
牵引网的电压损失、牵引变压器的电压损失、电力系统的电压损失对牵引网电压水平都会造成影响。
牵引供电运行各级主管部门要加强（）工作的领导，建立健全各级责任制。
当动车组牵引系统故障，切除40～50%牵引动力时，限速（)km／h运行。
牵引供电系统由牵引变电所和接触网两部分组成，两者在运行中应相互协调、统一调度（）
变更造成制动、转向架、牵引传动等涉及列车运行安全性、可靠性的系统产品主要零部件结构和性能发生变化的，属于Ⅱ类结构技术变更（）
辅助电源系统的运行独立于牵引系统。此题为判断题(对，错)。
AGT系统自动导向交通系统与其他交通方式形成立体交叉，故对其他交通方式不产生影响，有特殊的专用车道，釆用橡胶轮.混凝土道床，电力牵引，特殊的车下侧受电方式，无人自动驾驶，其运行速度一般在()km/h左右。
每座牵引变电所设置两套12 脉波牵引整流机组、并联运行构成等效24 脉波整流。牵引变电所的供电效率应不低于96%（）
电瓶牵引车的电气系统主要用于车辆的驱动运行。
