下列哪些情况下船舶应应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险?() Ⅰ、大风浪中航行Ⅱ、货舱起火,正在灭火Ⅲ、船体破损进水正欲抢滩
下列哪类情况的进水,进水后存在自由液面对船舶稳性的影响()。
“泰坦尼克”号沉船的破损浸水属于下列哪类情况的浸水()
下列哪类情况的进水,进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响()。
船体破损进水后,用对称灌注法保持船体平衡只适用于下列哪类船舶()。
关于进水舱的分类,进水舱被灌满,其舱顶位于水线之下且未破损属于:()
下列哪些情况下船舶应以安全航速行驶?() Ⅰ、大风浪中航行 Ⅱ、货舱起火,正在灭火 Ⅲ、船体破损进水正欲抢滩
下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小()。
对于碰撞、触礁等海事导致船体破损进水有沉船危险时,船舶自救首先应将主要精力放在()上。 Ⅰ.堵漏;Ⅱ.排水;Ⅲ.保持船舶浮态;Ⅳ.保持船舶适当的稳性。
船体破损进水后,用对称灌注法保持船体平衡只适用于下列哪类船舶()。
下列哪种情况不是船舶破损进水的情况之一()。
对于碰撞、触礁等海事导致船体破损进水有沉船危险时,船舶自救首先应将主要精力放在()上。 Ⅰ.堵漏; Ⅱ.排水; Ⅲ.保持船舶浮态; Ⅳ.保持船舶适当的稳性。
首尖舱破损大量进水,堵不住属于下列哪类情况的进水()。
机舱海底阀箱破损,大量进水后堵住属于下列哪类情况的进水()。
双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况()。
甲板开口漏水引起的舱内进水属于哪类船舶破损进水情况()。
船侧破损已堵住,舱内进水未被抽干,此时的进水属于下列哪类情况的进水?
下列哪类情况的进水,进水量随着船舶的下沉和倾斜而变化()。
下列哪类情况的进水对船的危害最大()。
水线以下的船舷侧进水属于下列哪类情况的进水()。
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水()。
下列哪类情况的进水,进水量为一定值()。
某船底触礁破损。舷外水涌入充满双层底舱,单该舱舱顶没有破损,则此种情况属于()进水舱,在抗沉计算中可以将进水当做()来处理
船体破损进水后,应采取下列哪些办法确定船体漏损的位置和漏情?Ⅰ.货舱进水,尽可能进入舱内检查Ⅱ.舷侧的破损部位可用自制探测器根据吸力的变化判断Ⅲ.测量油、水舱和污水沟,根据液位变化判断Ⅳ.进水较快时派人潜水检查破损处的情况