遇特殊情况需延长施工作业的时间时，施工负责人应在计划结束前的（）分钟请示。
凡双规运输遇特殊情况下不能行驶机车时，必须在此线路的两端用明显的（）示警，并通知调度，确保行车安全。
在（），为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
轻型车辆在区间发生故障或因特殊原因不能按时返回车站时，使用负责人应组织人员将车辆撤除线路，并用无线通信设备通知驻站联络员，向车站值班员报告，按（）指示办理。
使用轻型车辆时，须取得（）对使用时间的承认，填发轻型车辆使用书并须保证在承认使用时间内将其撤出线路以外。
轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的（）及其他非机动轻型车辆。
凡双轨运输遇特殊情况下不能行驶机车时，必须在此线路的两端用明显的（）示警，并通知调度，确保行车安全。
根据实际测算，地铁车厢在满员时遇紧急情况，在（）秒钟内即可将车厢内人员全部撤出。
使用轻型车辆时，须取得（）对使用时间的承认，并填发轻型车辆使用承认书。
在三显示单线计轴自动闭塞区段，遇夜间或降雾、（），为消除线路故障或执行特殊开行轻型车辆时，须停止自动闭塞改电话闭塞法行车。
如果在自救器有效作用时间内不能安全撤出时，应在设有储存备用自救器的硐室换用自救器后再行撤退，或是寻找有压风管路的地点，以（）空气供呼吸之用。
《电能计量故障、差错调查报告书》应在调查组成立后45日内报送。遇特殊情况，经上级单位同意后，可延长至60日；重大电能计量故障、差错结案时间最迟不得超过90日。
在车站调车作业、转线、连挂车辆时，在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，副司机须下车指挥，严格控制速度。
（）是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆。
轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆。
凡双轨运输，遇特殊情况不能行使机车时，必须在此线路的两端用（）示警，并通知调度。
受托方如遇特殊情况不能按时完成协查任务的，应在到期()日前，在协查系统内填写《协查延期申请》，逐级上报至国家税务总局稽查局。
在夜间或降暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务开行轻型车辆时，应使用电话闭塞法理。（）
使用轻型车辆时，须取得列车调度员的命令，填发轻型车辆使用书，并须保证在承认使用时间内将其撤出线路以外。（)
轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆。小车是指（)等。
使用轻型车辆时，须取得车站值班员对使用时间的承认，填发轻型车辆使用书（），并须保证在承认使用时间内将其撤出线路以外
（）于承认轻型车辆使用时间内，不得提前发出列车，还应将轻型车辆表示牌挂于易见处所，承认时间终了时摘下
《电能计量故障、差错调查报告书》应在调查组成立后45日内报送。遇特殊情况，经上级单位同意后，可延长至60日重大电能计量故障、差错结案时间最迟不得超过90日。（)
尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内或挂取距线路终端（挡车器）不足10m的车辆时，必须在距线路终端（挡车器）或停留车（）处一度停车，速度不超过
