16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为（）。
钧身磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩（）处。
13号车钩托梁磨耗大于（）时焊修后磨平，钩托梁弯曲大于5mm时调修，横裂纹时更换。
站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢，检查钩体各部技术状态时，发现13号、13A、13B型车钩防跳台磨耗大于（）时更换车钩。
16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
钩身下平面原焊装金属磨耗板者，仍须焊装磨耗板；磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处，规格为13号（）。
17型车钩钩身磨耗板磨耗深度大于板厚的一半（3mm）或丢失不须更换。
16、17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。
16、17号车钩支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于（）时更换。
16号车钩钩尾销托表面磨耗大于（）时须更换。
段修时，车钩钩身下面磨耗为（）时焊修。
车辆车钩钩舌推铁两端磨耗过甚，易造成车钩（）。
13A型车钩钩舌磨耗剩余厚度小于（）时更换。
钩身下平面原焊装金属磨耗板者，仍须焊装磨耗板；磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处，规格为16型（）。
16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换（）或支撑座磨耗板方法进行调整。
分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：16型、17型下锁销转轴直径磨耗不大于（）mm或影响车钩三态作用时更换。
站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢，检查钩体各部技术状态时，发现13号、13A、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和大于（）时更换车钩。
装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换（）
17号车钩钩尾框托板金属磨耗板磨耗深度大于时更换（）
A3修时15号车钩钩舌内侧面磨耗剩余厚度，小于（）mm时焊修，钩舌尾部与锁铁接触面磨耗超过2.5mm时焊修或更新
调换车钩托梁磨耗板进行钩高调整，非金属磨耗板厚度（）mm。
运用客车中，客车的车钩钩体磨耗限度（)mm。
HXD2B车钩钩体磨耗板磨耗厚度不小于10mm（）
焊装16号、17号车钩钩身磨耗板时应两侧段焊，焊波长度各为（）
