新组装后颈重新组装的轮对，同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于（）mm.
同一轮对两车轮直径差超限者不须加工修理。
韶山8型电力机车组装转向架时同一轮对的两轮滚动直径之差不大于（）。
段修规定同一轮对两车轮直径差不得大于（）。
厂修轮对，同一轮对两车轮直径差不得大于1毫米。
新组装或重新组装的轮对同一车轮踏面与轴颈面的距离差不得大于（）mm。
轮对经旋修后，同一轮对的两车轮直径差不得大于（）。
新组装后或重新组装的轮对，同一车轮相互垂直的直径差不大于（）mm.
厂修规定同一轮对两车轮直径差不得大于（）。
经旋削的轮对，同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不大于（）。
经旋修的轮对，同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点树敌大于（）mm。
对于D08-32型捣固车和WD-320型动力稳定车，同一轮对的两车轮直径差不得大于（）。
车轮踏面及轮缘（）经旋修无法消除的轮对必须更换车轮。
提速轮对的两车轮直径差不大于（）。
同一轮对相对车轮的直径差经压装或旋修者其厂修限度为（)。
在三级检查保养时，应仔细检查轮对的直径差，对于擦后果磨损限度要求的，必要时需旋修车轮。此题为判断题(对，错)。
同一轮对相对车轮的直径差经压装或旋修者其段修限度为（)。
CRH380B（L）型动车组新造轮对，同一轮对车轮直径差应≤0.5mm。（）
>经旋削的轮对,同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不大于（）
>未经旋削的轮对，同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不得大于（）
非提速轮对同一车轮镟修后两车轮直径差不大于（）mm，未经镟修或镟修后踏面留有黑皮两车轮直径差不大于（）mm。
须检测轮对的车轴轴身直径、车轮直径、车轮踏面圆周磨耗、车轮轮辋宽厚、车轮轮辋厚度、轮缘厚度、轮对内侧距离、同一车轮相互垂直直径差数值，用车轮第四种检查器判断轮缘垂直磨耗情况（）
运行速度120km/h＜v＜160km/h的轮对厂（A4）修时，同一轮对相对车轮直径差（）
