装卸或搬运长大、笨重器材时，应设专人负责指挥，对使用的杠子、绳索等工具要认真检查，防止滑动或折断，装载要牢固，禁止在车辆运行中或车未停稳前进行装卸。
（）使用单轨车、四轮小车等带轮车辆、工具利用钢轨推运笨重物体。
编制轨道概预算，利用旧轨料时，按铁建设（）文概算编制办法中规定计算。
常备钢轨、轨枕及零散路料应集中存放在养路工区或站内易于装运的指定地点。
冬季两人以上搬运笨重物品时，应做到哪些？
换装或搬运钢轨、混凝土枕、辙叉等笨重轨料应注意什么？
换装或搬运钢轨、混凝土枕、辙叉等笨重轨料，应有专人指挥，尽量在平整的地面行走；必须在坑洼不平或在线路上行走时，应注意踏稳踩牢。
更换重伤钢轨、辙叉或联结零件应（）防护。
铺设无砟轨道隧道内运送轨料、支承架、轨枕、支承块和混凝土时，行车速度不得大于（）
“天窗”点外是否可以利用列车间隙搬运混凝土轨枕、钢枕等笨重路料跨越线路？
钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理作业应办理临时封锁手续，设置移动停车信号防护。
换装或搬运钢轨等笨重轨料应如何处理？
铺设无砟轨道隧道内运送轨料、支承架、轨枕、支承块和混凝土时，行车速度不得大于（）。
装卸或搬运长大、笨重器材时，应有专人负责指挥，对使用的杠子、绳索等工具要认真检查，防止滑动或折断；装载要牢固，禁止在车辆运行中或未停稳前进行装卸。
在区间装卸钢轨混凝土枕等笨重材料时，禁止（）。
搬运笨重的器材时，如电杆、电缆、钢绞线等，应使用吊装机具，避免人抬、肩扛或长时间在地上滚动。
列车运行中碰撞轻型车辆、小车、（）、防护栅栏等设备设施或钢轨、道砟、轨枕、道口铺面板即算事故。
禁止在桥梁、隧道、道岔、道口、信号设备等处所装卸片石、轨枕等笨重材料。装卸其他路料时，应注意设备安全。装卸后立即清理、复原，按规定确认装载或堆码货物不侵入限界（）（应知应会-《行规》-第142条）
轨道车在装卸钢轨，轨枕时，应避开接触网支柱，接线及线路标志，电务，供电设备等。（)
108、钢筋混凝土轨枕造价高昂，而且笨重，不便搬运。
列车在区间内卸片石、钢轨等笨重材料时，允许边走边卸。（)
道岔钢轨、辙叉、轨枕、滑床板、垫板、连接杆、拉杆、间隔铁、限位器、防跳限位装置、轨撑、顶铁、挡砟板、连接零配件、连接销、螺栓，岔枕上用于安装道岔安装装置的螺栓孔，提速道岔钢岔枕、钢岔枕与钢轨连接螺栓及绝缘垫板、绝缘套管，心轨牵引点处连接铁(拉板)及其连接螺栓，道岔部位轨距杆，基本轨通长垫板等由工务负责维修管理。()此题为判断题(对，错)。
钢轨、辙叉或夹板折断后应办理临时封锁施工一手续（）
列车在区间内卸片石、钢轨等笨重材料时，禁止（）。
