运营期间人员下线作业联控时机:列车进入人员下线区段前的前方车站,由该站车站值班员(行车)向列车司机进行联控。
时间:2022-10-26
紧急停车手信号显示方式为手持绿色信号灯/展开的绿色信号旗高举头顶左右急剧摇动;无信号灯/旗时两臂高举头顶左右交叉急剧摇动。
地铁运营系统钟表计时均以格林威治时间为准。
取消进路作业时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认取消进路列车的()
在办理施工登记前,登记点车站值班员(行车)和施工负责人核对施工信息,发现有信息不一致,应停止施工登记办理,无需告知运营调度员。
运营设施设备抢修作业应遵循“()”原则。
所有地下车站一律按夜间办理,统一使用信号灯。
行车闭塞方式降级运行作业时,当班车站值班员(行车)无需通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。
电话闭塞法出入场限速20km/h,经过道岔区段限速20km/h,进、出车站限速()。
时间:2022-10-25
非预期阶段性限速作业,当列车正点时,车站值班员(行车)使用调度热线汇报运营调度,汇报公司生产调度,填写车站生产日志。
非预期清客作业时,车站值班员(行车)通过调度热线电话接受运营调度员发布的非预期清客作业命令。
电话闭塞法行车时,共线段交汇车站同意预办理闭塞后,即刻立即解除预办理闭塞。
不属于手摇道岔工具的是:()
行车闭塞方式降级运行作业时,故障区段车站值班员(行车)负责根据列车在该站及邻站到发情况确认区间是否有列车占用,发现有列车停于区间时,车站值班员(行车)主动与运营调度员联系,汇报列车当前位置。
抢险袖标外形为方形,直径7cm。