进入正线区间的多专业联动抢修作业,车站人员在抢修临时进入点做好抢修人员进入区间凭证的验证工作,以抢修人员胸前张贴的抢险袖标为准。
时间:2022-10-28
运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在中央时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认列车运行进路(含防护进路)上所有道岔位置解锁于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。
车站值班员(行车)确认PESB恢复后,通过800兆对讲机汇报运营调度员。
列车站前折返作业时,车站值班员(行车)通过站务员监护列车发车进路排列正确,确认列车驾驶模式。
抢修过程中,抢修负责人应指定人员做好现场作业安全防护措施,运营调度和行车作业人员应配合做好列车接近的相关防护工作。
手摇道岔作业过程中的联系应严格遵守呼叫应答及复诵制度。
正线轨行区人工施工注销时,车站值班员(行车)询问施工结果,确认工完场清后,通过上海轨道交通施工管理系统完成施工注销。
时间:2022-10-27
确认列车退行条件有车站值班员(行车)通过调度热线电话接受运营调度员确认列车满足退行条件的信息;通过ATS工作站及站务员现场情况汇报,确认列车满足退行条件;通过调度热线电话汇报运营调度员满足退行条件。
电话闭塞法的实施、取消应以书面调度命令的形式下发至车站值班员及司机。
列车正常清客作业应不大于1min。
电话闭塞法行车时,列车区间运行限速45km/h(经过设备限速低于45km/h区段时,按设备限速规定速度运行)。
路票填写的日期以接车站承认闭塞的时间为准,零时前办理的闭塞,列车司机如在零时后收到路票,扔视为有效。
延长施工时间的批准应以不影响其他施工和次日的正常运营,可能导致次日运营受到影响时,应注销施工后按抢修办理。
时间:2022-10-26
施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销,应在计划结束时间前20min 与运营调度员联系,说明原因,得到批准后方可延长施工时间。
地铁运营系统的时间校对原则上每天进行两次,校对精度为正负30S。