SKI-400系列异构化反应催化剂的设计压力是（）。
在异构化装置反应系统催化剂再生烧焦期间，需要将以下（）处管线用盲板隔断。
MTBE装置反应系统发生异构化反应，丁烯-1生产（）。
计算题：已知一异构化反应装置的反应进料为126吨/小时，反应空速为2.8h-1。试计算出反应器装填催化剂多少吨。
高低压脱丙烷塔蒸煮前，系统应与其它系统隔离，并加盲板。
若MTBE装置反应系统发生异构化反应，则丁烯-1将转化为（）。
加氢催化剂干燥时，反应系统与其它系统（）盲板隔离。
甲烷化反应器氮气升温结束准备开车时，必须将氮气管线加盲板并隔离。
装置贯通试压时，需氮气试压的系统在各吹扫蒸汽线上加盲板隔离，需用蒸汽试压的系统在各氮气吹扫线上加盲板隔离。（）
若MTBE装置反应系统发生了丁烯-1异构化反应，则反应系统床层温度会（）。
催化重整装置中重整反应主要有：脱氢反应、环化反应、异构化反应和（）。
MTBE装置反应系统的丁烯-1转化为顺、反丁烯的反应称为异构化反应，此反应为吸热反应。
在加氢装置停工检修期间，边界需要加盲板隔离。现有一根柴油原料管线需要隔离，加盲板的位置应加在（）法兰处，盲板两侧均应有垫片，并把紧螺栓，以保持严密性。
随着反应的进行，催化剂活性下的降，异构化反应的二甲苯异构化率及乙苯转化率是越来越低。（）
异构化催化剂装填之前，系统进行干燥脱水的目的是（）。
水压试验前应将不参与水压试验的系统、设备、仪表和管道加盲板隔离。
异构化催化剂烧焦前气提的目的是（）。
气体分馏装置各塔顶放空正常生产时加盲板的目的是为了防止雷击引燃塔顶放空阀泄漏出的物料。
装置检修时，氮气管线应在装置界区加好盲板时，若某部位需要使用氮气，不能在界区加盲板时，必须分别加盲板使之与其他管线、设备隔离。
催化剂卸出时，反应器应经过氮气置换，加盲板使其与所有工艺管线隔离，只留一条（）。
加氢装置反应系统气密时，安全阀应该加盲板隔离。（）
催化裂化装置反应开工装大盲板之前是沉降器赶空气，此时要保证沉降器压力稍大于再生器压力。
SKI£400系列异构化反应催化剂的设计压力是（)。
装置进行大、中修，工作量大的固定火区域内，对易燃、可燃和有毒物料均应彻底隔离，方可进行，罐区应加盲板与装置隔绝并标识。（)
