《公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最小半径可分为（）、（）、（）三种。
《标准》中所规定的圆曲线极限最小半径，是路线设计中的极限值，一般情况下均可采用。（）
四级公路中最小平曲线半径、最小竖曲线半径、最大纵坡、路面宽度之技术指标分别为15米、500米、8/100、4.5米—6.5米。
各级公路主要技术指标：（）、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡。
《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最小半径可分为（）、（）和（）。
线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。
根据《公路隧道消防技术规程》，对于纵坡大于（）、平曲线半径小于（）的隧道，其消防应急设施的设置应在所确定的隧道等级基础上提高一级设置
在高速公路中，若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时，则该弯道可以不设缓和曲线。（）
根据《公路工程技术标准》规定，各级公路的最小平曲线半径一般应尽量采用大于或等于（）。
《公路工程技术标准》规定，当平曲线半径小于（）时，应在曲线上设置超高。
四级公路中最小平曲线半径、最小竖曲线半径、最大纵坡、路面宽度之技术指标分别为15m、500m、8／100、4.5～6.5m。（）
公路桥梁设计规范中规定，在曲线上的桥梁，当半径不大于（）时需要考虑车辆的离心力作用。
只要保证高速公路竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径，就能够保证（）。
公路纵断面上凹形竖曲线最小半径，是在考虑（）这些因素后确定的。
根据有关规范规定，各级公路的最小平曲线半径一般应尽量采用大于或等于（）。
计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数为0.035，某三级公路设计车速为60km/h，路拱横坡为1.5%，则该公路不设超高的圆曲线最小半径为（）。
《公路工程技术标准》规定，当圆曲线半径小于或等于（）米时，应在平曲线（）设置加宽。
《公路工程技术标准》规定，缓和曲线采用（）形式
最小曲线半径对铁路工程和运营技术指标有较大影响，这些指标包括（）。
《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）中规定，二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于 时，应设置加宽。
某二级公路设计速度V=80Km/h，缓和曲线最小长度为Lsmin=70m，则不论平曲线半径的大小，缓和曲线长度均可取70m。
《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最小半径可分为 、 、 三种。
《公路路线设计规范》（JTGD20－2017)中规定，二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于（)时，应设置加宽。
我国高速铁路正线上的最小曲线半径为1500mm（）
