离合器设置在发动机与变速器之间，当其正常工作时应能可靠接合或彻底（）。
量尺是用来测量物体平面的长度和宽度的，塞尺是用来检验两个接合面之间的间隙大小。
气门间隙过大时，会造成气门开启时间缩短，使进气不足，排气不畅，功率下降，并产生金属敲击声。
CO2气体保护焊，当焊枪导电嘴间隙过大时，焊机可出现焊接（）的故障。
隔爆接合面间隙是指接合面的（）间隙的距离。
离合器是设置于发动机与变速器之间的（）传递机构，它使二者的动力得到可靠的接合和彻底分离。
当气阀间隙过大时，将会造成（）。
当发动机工作，离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（）。
载货汽车在离合器处于正常接合状态下，分离杠杆与分离轴承之间应留（）的间隙，以保证摩擦片在正常磨损后仍能处于完全接合状态。
离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙，以保证摩擦衬片磨损后，离合器仍处于完全结合状态。
车床齿条是由几根拼接而成的，校正后，在两根相接齿条的接合端面之间，须留有（）毫米左右的间隙。
葫芦式起重机减速器箱体接合面之间密封纸垫破损会引起（）。
厚薄规主要用于测量两个接合面之间的间隙。
ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用。
当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）
（）用来检验两个接合面之间的间隙大小，如气门间隙.制动蹄片与制动鼓的间隙等。
当离合器处于完全接合状态时，变速器第一轴（）。
活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
当发动机运转，离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。
汽车有触点式点火系，当断电器的触点间隙过大时会造成（）的结果。
物料提升机的导向滚轮和导轨间隙过大时，会造成吊笼运行时有抖动现象。此题为判断题(对，错)。
离合器设置在发动机与变速器之间，当其正常工作时应能可靠接合或彻底分离。此题为判断题(对，错)。
当两面法兰接合面间隙不足时，可加两片式多片垫片来消除。此题为判断题(对，错)。
当自动变速器换档执行元件各操纵油缸都充满后，变速器油底壳里的液面高度须高于阀体与变速器壳体安装的接合面。（)
