限界门的装设位置，在沿公路中心线距最近铁路线路中心不小于（）m的地方（除特殊情况外），限界门的宽度不得小于公路路面的宽度，限界门的吊板要平齐。
在机动车辆、兽力车通过的平交道口处铁路两侧的公路上，应设置限界门。限界门应设在沿公路中心线距最近铁路的线路中心不小于（）m的地方。
道口两边支柱防护桩的高度为（）
道口防护栏定位时抬起的高度应符合公路限界，电气化铁路区段栏杆距离接触网带电部分不小于（）米。
某建筑物地基为松散砂土，采用砂石桩法进行加固，桩径为400mm，正方形布桩；加固前地基的孔隙比为0.87，加固后为0.73；修正系数取1时，则砂石桩的桩距为（）。
道口发生故障或交通肇事，道口看守员设置好防护后，要尽快排除道口障碍物和道路车辆，确认障碍物已排出铁路限界、道口具备放行列车条件时，方能撤除防护信号，首先放行公路车辆、行人。（）
某场地湿陷性黄土厚度7～8m、平均干密度t/m3。设计要求消除黄土湿陷性，地基经治理后，桩间土最大干密度要求达到t/m3。现决定采用挤密灰土桩处理地基。灰土桩桩径为0.4m，等边三角形布桩。根据《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）的要求，该场地灰土桩的桩距最接近下列哪个值？（桩间土平均挤密系数取0.93）
某矿电铲班长陈某某早晨6时许，从41m水平行人梯上到53m水平时，被从53m站开向41m站空列车撞飞，当场死亡。（人行梯上、下端与铁路限界间无防护设施）。根据上述事实，按《金属非金属矿山安全规程》的规定在行人梯与列车限界间应装设（）。
在基本建筑限界与桥隧建筑限界之间，可以装设（）及信号等设备。
营业线限界两侧（）范围内，等高或高于营业线的机械施工应在铁路限界外设置刚性防护隔离设施。
对于直径大于800mm的混凝土嵌岩桩的桩身完整性检验应采用（）方法检测。
圆曲线详细测设时，按照选定的桩距在曲线上测设桩位的方法有整桩距法和（）。
限界门至铁路之间的公路两边装设的防护桩的埋深不小于（）。
山岭地区中桩敷设时，直线上中桩的桩距一般为（）。
天车上方的裸导体至天车铺板的净距不应小于（），否则在天车上或裸导体下方装设遮拦防护。
某松散砂土地基，处理前现场测得砂土孔隙比为0.81，土工试验测得砂土的最大、最小孔隙比分别为0.90和0.60。现拟采用砂石桩法，要求挤密后砂土地基达到的相对密度为0.80。砂石桩的桩径为0.70m，等边三角形布置。砂石桩的桩距采用下列哪一个数值为宜（不考虑振动下沉挤密作用）？
碎（砂）石桩的桩顶和基础之间铺设的碎（砂）石垫层的作用主要为：
凡在铁路路堑上或安全保护区内的公路，公路机动车辆有可能冲（坠）入铁路限界的，均应设置公铁并行护栏。A.对B.错（）
根据GB50053-2013《20kV及以下变电所设计规范》，设置在变电所内的非封闭式干式变压器，应装设高度不低于m的固定围栏，围栏网孔不应大于。变压器的外廓与围栏的净距不宜小于m，变压器之间的净距不应小于1．0m。（GB50053-2013，4.2.5）（）
根据《接触网运行检修规程》（）规定，在限界门至铁路之间的公路两边各装设不少于（）根防护桩，桩距不大于1.4m，防护桩埋深不小于0.8m
灌注桩排桩应采取间隔成桩的施工顺序，已完成浇筑混凝土的桩与邻桩间距应大于4倍桩径，或间隔施工时间应大于36h（）
根据《普速铁路工务安全规则》，安全桩的埋深一般一般不小于0.75m，土质山坡不小于1.0m，必要时适当加深，安全桩距陡坡边缘不得小于5m（）
