任意源应答器不能向列车提供报文信息是临时限速信息
临时限速信息管辖范围为本应答器至运行前方车站正线股道发车信号机处
正向发车时，出站有源应答器报文包括临时限速信息。
CTCS-2车站列控中心根据临时限速作业要求和应答器报文的限制，限速等级分为45km/h、60km/h、（）、120km/h、160km/h五档。
站车列控中心接到接车进路编号后向应答器发送临时限速报文
办理正线通过且离去区段有临时限速时，进站口、出站口应答器分别发送相应临时限速报文
单个应答器丢失不会影响列控车载设备接收临时限速报文
据估算存储临时限速的有源应答器报文数量可达16000条
TCC主机单元通过LEU通信接口单元中的应答器报文实时编码版和LEU通信，向LEU发送应答器报文数据，并接收LEU和应答器设备的状态信息。
站内正线有临时限速时，前方站出站口应答器以及本*站进站口应答器分别发送相应临时限速报文。（）
列控中心接收来自（）的临时限速命令和联锁的车站进路信息，经过运算，选择一条正确的报文，通过LEU传至有源应答器。
应答器传送的报文包括线路临时限速信息
车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送默认报文。
应答器传送的报文包括线路参数信息、进路信息、临时限速信息以及级间切换等信息
有源应答器的报文正向发车时用到（）信息。
列控中心与计算机联锁通信中断后会发生无法确定进路开通情况和向处于接车状态的应答器发送默认报文情况
出站有源应答器报文中正向发车内容包括（）。
承受压力的细长杆件，不能维持原有直线平衡状态而发生突然变弯甚至折断的现象，称为（）。
车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文。
车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文，直至车站联锁系统停止发送相应的发车进路编号后，仍然发送发车进路报文。
对于同一处临时限速，列控中心只要向一个应答器发送临时限速报文
当发车信号关闭时，出站应答器组中的有源应答器发送发车方向有效的停车报文，该报文包含绝对停车信息包【CTCS-5】和目视行车危险信息包【ETCS-137】。
对于同一处临时限速，列控中心要向一个或几个应答器发送临时限速报文
动车组出站口应答器故障或丢失，列车侧线发车（含正线始发），越过出站口应答器组后，车载设备仍维持45km/h限速运行。报告车站值班员、列车调度员，在接到转LKJ模式控车运行的调度命令前维持（）模式运行。
