飞机保持一定的航向飞行，如果电台在右边，方位角变化关系是：（）.
某机向台飞行，CHX（磁航线角）=90°，CDF=120°，管制员指令航空器40°切入角切入航线、航空器切入航向、回到航线的电台磁方位、相对方位角分别是（）。
临时电台应当在航空器调机到达（）后，方可关闭。如临时电台随机撤离，必须经过所在地区的（）同意。
飞机正沿190°径向线向台飞行。飞行员在CDI上选择195°径向线后，左转飞机5°并开始计时，在航向不变的情况下，CDI指针移到中心时的飞行时间为7分钟，沿新选的径向线飞到电台上空预计要时间（）.
凡经批准设置或迁移的民用航空无线电台站，可以在启用后办理民用航空无线电台执照。
附件10航空固定电信网中规定在不同国家航空固定电台之间以及航空电台与航空器电台之间，为保证航行安全和飞行正常所需的通信，除另有规定外，应（）
飞机磁航向为0°，当飞机正切电台时，如电台在左侧，则飞机磁方位应为（）.
航空器磁航向270，电台磁方位90°，DME距离20KM，航空器位臵和飞行方式为（）。
飞机磁航向为270°，当飞机正切电台时，如电台在右侧，则电台磁方位为（）。
飞机磁航向为10°，当飞机正切电台时，如电台在左侧，则飞机磁方位应为（）.
飞机磁航向为090°，当飞机正切电台时，如电台在左侧，则电台磁方位为（）。
飞机磁航向为90°，正切左侧电台时，电台磁方位为（）.
飞机磁航向为080°，当飞机正切电台时，如电台在左侧，则电台磁方位为（）
当电台在航空器航迹右侧或左侧（）时，为航空器正切电台。
飞机沿同一方位线飞背电台，当航向改变时，电台磁方位将（）。
磁航向50°，ADF指示电台相对方位为90°，电台磁方位是（）。
10：05航空器对正电台飞行，相对方位角为0°，保持当时航向飞行5分钟后，再次测得相对方位角为5°，已知未飞时间为15分钟，偏流（）。
等待航线为右航线，使用跑道24号，航空器沿270°航向飞向电台，航空器出航航迹（）向（）转弯。
航空器09：30进入航线保持航向90°飞行测得前方台DXF=0°，预计10：00到达电台上空，09：45测得电台相对方向角为350°，如果采用被动向台飞行，航空器应立即转到（）航向。
某机背台切入航线，CHX=90°，CFF（磁飞机方位角）=70°，管制员指令50°切回航线，切入航向和回到航线的相对方位角分别是（）。
某机预计10：20到达走廊口，管制员要求航空器由11000ft下降到3000ft进走廊，平均下降率1000ft/min，开始下降时刻和所需下降时间为（）。
在空中FMC位置更新的先后顺序为？1一个航向道；2GPS；3一个航向道和同一地点的DME；4两个或更多个DME电台；5一个VOR和同一地点的DME（）
航空器航向50°，真空速500km/h，风向（航行风）90°，风速40km/h，地速偏流关系为（）
在《中国民用航空无线电管理规定》中规定，凡经批准设置或迁移的民用航空无线电台站，在启用前必须办理民用航空无线电台（）
