在参加体育锻炼选择运动项目、方法及安排运动量时，必须坚持因人而异的原则，根据自己哪些方面因素进行确定。（）
哪些作业应平行进行并在列车技术检修时间内完成？
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在（）km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。
库列检所在地的客列检，对到达后入库检修的列车只摸轴温，不作到达技术检查。
单程运行距离在（）km及以上的旅客列车，折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业。
管内旅客列车每运行（）km须安排入库实施日常检修。
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在（）及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。
跨局旅客列车每运行一个往返（含套跑交路）须安排入库实施日常检修。
铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期，原则上运行（）须入库检修一次。
主要列检所对列车的到达与始发技术检修时间合计原则上规定为（）。
一级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修的时间合计原则上为（）
影响生产、品种兑现、设备检修时调度必须到现场进行协调，了解检修进度并记录停产和检修完毕时间，以便安排生产。（)
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在（)及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。
段场库内列车上线前发现故障，且在出库前分钟内无法修复的，原则上应扣车检修，安排备用车替换（）
跨局直通旅客列车每运行一个往返须安排入库检修；单程运行距离在2000km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修（）
信息系统检修原则上安排在（）内进行
车辆乘务组在出乘前应做哪些工作__Ⅰ：应按技术作业过程对列车进行检查，核对并签认《旅客列车技术状态交接簿》（车统—181）故障的处理情况；Ⅱ：按照分工范围检修并保养车辆；Ⅲ：负责尾部标志灯的整修和摘挂；Ⅳ：参加始发列车的制动机试验（）
车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业由车站负责安排。车站驼峰设备检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于40min，时间相对固定。驼峰进行维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，（）在《行车设备施工登记簿》内登记，经车站调度员同意后实施
救援列车与故障列车连挂后，必须以（）运行。原则上安排到前方适当存车位置停放，不超过一站一区间时允许安排到后方适当存车位置停放
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于（）。（1
列车到达终点站，乘务员必须及时（），做技术检查，随车入库并向值班员汇报运行情况。（1
20、列车入库后，司机必须对列车进行的复位有
TVDS布点在单程运行超过1000km未安排旅客列车入库检修的车站。（)
维修天窗日计划凡基本维修天窗用足（夜间天窗、高温时段除外），且符合哪些条件之一时，在不影响列车运行的前提下，施工调度根据维修作业单位申请，可另行开设天窗进行维修作业（周六、周日除外），原则上仅准在昼间安排（）
