汽车在冰雪路面上使用制动应尽量采用（）制动，并利用发动机的牵制作用减速。
汽车在行驶时，常规制动（），驻车制动器可以临时使用，将汽车减速。
汽车在下坡时，如装载过高，下坡坡度过大，车速较高而紧急制动，有可能发生（）
制动系统可以（）叉车其减速以至完全停车。
在泥泞路上制动时，车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故，按照防御性驾驶技术要求，进入该路段，行车要留有余地，减速慢行，尽量避免紧急制动。
紧急情况时采用具有二级制动特性的保险闸可以使整个制动过程平稳可靠、及时准确。
安全制动时实行二级制动目的是避免制动减速度过大。
减速或停车时使用发动机制动可以避免无谓的燃油消耗。
动车组在制动减速过程中，优先采用（）制动。
动车组采用（）来避免因制动力过大造成车辆滑行。
自动扶梯工作制动器一般装在电动机高速轴上，它应能使自动扶梯在停止运行过程中，以一个几乎是匀减速度过程使其停止运转，并能保持停住状态。
动车组在制动减速过程中，优先采用再生制动。
驼峰机车通过减速器时，进路上各制动位的减速器可以在缓解位置，也可以在制动位置。
运输大型气瓶，行车途中应避免紧急制动；车辆转弯前应减速。
对于（）的绞车，在保险制动时，应采用（二级制动）。
避免采用刚度过大的构件修理结构的损伤区域，应采取过渡的形式，过渡区的最佳斜率是（）？
发现前面情况异常时要降低档位，减速慢行，避免紧急制动。
减速器应采用机械加工成型得制动轨和制动夹板，不允许热加工。
驾驶货车在冰雪道路需要制动减速时，采用间歇制动的主要原因是（）
郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统，其提供的电制动可以使列车减速到零，列车停车后空气制动施加停放制动。此题为判断题(对，错)。
动车组在制动减速过程中，优先采用纯空气制动。（）此题为判断题(对，错)。
山区道路车辆需要制动减速时，可以通过发动机挂低速挡、发动机排气制动、电涡流缓速器等辅助制动减速;减少行车制动的使用，保证长下坡、紧急制动时行车制动有效可靠。()
装载机下坡时，应采用制动减速，可踩离合器踏板。
1、为了避免电网发展导致脱谐度过大，失去消弧作用，一般消弧线圈采用 方式进行运行。
