由汽车制动、侧滑、车速、灯光、废气、噪声及（）所组成的是安全环保检测线
汽车安全检测内容包括：汽车外观、制动性能、侧滑量、转向性能、车速表、噪声、（）等方面的检测。
汽车发生后轴侧滑时，转向盘应尽快向（）转动。
某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。该车在同样条件下后退进行检测，检测时侧滑量值为-6m/km，则引起侧滑量变化的主要原因为：（）
在制动过程中，下面的哪些因素可以是发生侧滑的原因（）
制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及不失去转向能力的性能称为制动的（）。
汽车转弯时，提前降低车速能有效地避免因离心力过大而发生的侧滑。
如果汽车在行驶中后轴开始出现测滑，驾驶员应当采取什么措施可以减缓侧滑（）。
严重的制动跑偏常引起后轴的侧滑。
汽车制动时后轴侧滑比前轴侧滑具有（）的危险性。
汽车制动侧浮雕：指汽车上的某（）或两根轴上的轮在制动时发生横侧滑。
制动时汽车的方向稳定性是指制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去（）的性能。
车主要性能参数中汽车的制动距离是指汽车在良好的试验跑道上在规定的车速下紧急制动时由踩制动踏板起到完全停车时的距离。
引起汽车行驶中侧滑的原因之一是汽车的重心至后轴的距离。
某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。侧滑量检测时，汽车通过侧滑试验台的车速应控制在：（）
在制动时，若后轴比前轴先抱死产生滑拖就有可能发生前轴侧滑。
汽车制动侧滑是指制动时汽车的某一轴或两轴发生纵向移动。
当车轮抱死制动时，车轮承受侧向力的能力几乎全部消失，汽车在横向干扰力的作用下极易发生侧滑。
汽车制动侧滑：指汽车上的某一根轴或两根轴上的车轮在制动时发生侧滑。此题为判断题(对，错)。
汽车制动时,前轴先抱死则会发生侧滑,后轴先抱死则会发生失去方向控制,两者都与制动器的装配,调整有关。（)
制动时，为使制动效能不产生侧滑危险，应该后轴车轮先抱死。()Y.对N.错
配送人员在行车过程中当发现转向失灵时,应尽快减速,在采取制动措施的同时,注意及时将(),提醒道路上的车辆以及行人注意避让,车速提高时不可紧急制动车速,否则车辆容易发生侧滑,甚至倾翻。
在汽车行驶中，若后轴开始出现侧滑，驾驶员应采取的减缓侧滑的措 施有（）
汽车后轴侧滑具有更大的危险性。（)
