轻油类槽车上部卸油，当卸车泵运转正常时，需打开真空罐（）及真空罐下部物料回卸车泵阀，将真空罐内物料抽净，以备下次抽真空使用。
液化气槽车无法卸液如何处理？
汽车槽车卸完液化石油气后，槽车内余压应保留（），以确保安全。
灌装槽车时应准确连接槽车气、液相软管，并用液化气将软管内的空气由排泄阀门排净，不得使空气进入槽车。
当用压缩机卸车时，只要将车内的液化气卸净为止，不必改换进、排气的方向，使槽车降压。
液化气槽车卸车前，必须对罐车的装载量、（）等附件进行详细检查，无异常情况方可卸车。
用烃泵卸车间时，槽车与贮罐间的气相软管（）。
铁路槽车和汽车槽车卸车后槽车内剩余压力一般要求为（）。
液化气槽车的清洗前，打开槽车（）检查槽车内有无物料，如有则用氮压法将物料先卸至残液罐内。
汽车槽车自流卸车系统由（）卸车软管、卸油管路及控制阀门构成。
卸车平压时要注意，槽车内压力不能超过（）。
液化气槽车清洗前进行氮气置换：连接好站台与槽车各阀门，把槽车内的压力放空至零，打开站台氮气阀门，向槽车内充压至（）MPa，然后放空至零，重复操作三次。
用压缩机装槽车的工作原理是用压缩机抽取贮罐中的气态液化气加到槽车中，使贮罐和槽车之间形成压力差。
卸车操作，给槽车增压，将槽车压力与储罐压力压差保持在（）MPa左右.
用烃泵将槽车中的液化气卸入贮罐时，贮罐的压力高于槽车的压力不会影响卸车，也不必采取其他措施。
轻油类铁路槽车上部卸油，当卸车泵运转正常后，需打开真空罐（）及真空罐下部物料回卸车泵阀，将D.可不灌泵真空罐内物料抽净，以备下次抽真空使用。
卸车结束后，应当打开槽车液相、增压、气相放散阀泄放管线里的（）。
槽车卸完后，槽车内剩余压力保持在（）Mpa。
油品从铁路槽车、油船（驳）、汽车罐车等运输容器卸入油罐内时，属于卸车（船）损耗的是（）
酸械槽车进厂后应取样检验。用压缩空气项压卸车时，顶压的压力不准超过槽车允许的压力。严禁在带压下开启法兰泄压。无送气门、空气门的槽车和不准承压的槽车，都禁止用压缩空气顶压卸车。此题为判断题(对，错)。
轻油类槽车装车后部合格需要上部卸油时，当卸车泵运转正常时，需打开真空罐（)及真空罐下部物料回卸车泵阀，将真空罐内物料抽净，以备下次抽真空使用。
液化天然气(LNG)卸车时，当槽车内LNG的温度低于储罐内的LNG的温度底时，应采用下进液方式。此题为判断题(对，错)。
槽车卸气完成后的安全操作流程为：①待槽车液体卸完后，依次关闭槽车与万向卸车臂液相阀门。②调整机
卸氨压缩通过将（）压缩后输往槽车，将槽车的液氨压入液氨储罐内
