车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器和导向机构的悬架是（）悬架。
悬架一般都由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成，三个组成部分分别起缓冲、减振和导向的作用，然而三者共同的任务是传力。
汽车的悬架（或车身）与车轴（或车轮）之间的弹性连接的传力部件。一般由弹性元件、（）三部分组成。
钢板弹簧用做非独立悬架的弹性元件，兼起导向机构的作用。
所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。
悬架由弹性元件、（）、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。
自卸车悬架的减振器和弹性元件是（）安装的。
悬架系统中有减振器，减振器与弹性元件（）安装。
悬架一般由弹性元件、（）和导向元件三部分组成。
根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。
现代汽车的悬架都很软，在高速行驶中转向时，车身会产生很大的横向倾斜和横向角振动，为了减少这种横向倾斜，往往在悬架中加设（）。
所有汽车的悬架组成都包含弹性元件。
一般载货汽车的悬架未设导向装置。
汽车悬架一般由（）、导向装臵和减振器三部分组成。
有减振和导向传力功能的弹性元件是（）
钢板弹簧在悬架中起弹性元件、导向机构和减振器的作用。
悬架系统由弹性元件、导向装置和减震器等三部分组成，具有（）作用。
悬架一般都由弹性元件、（）和导向机构组成。
现代汽车的悬架尽管有各种不同的结构形式，但是一般都是由弹性元件、（）和导向元件三部分组成。
所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。此题为判断题(对，错)。
悬架装置主要由（）、导向装置和减振器三部分组成
【判断题】判断题：（）5、所有汽车的悬架组成都包含有导向杆系和横向稳定杆。
螺旋弹簧非独立悬架都有导向机构。（)
下面属于悬架系统的是（)①弹性元件②减振元件③导向装置④车桥
