任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分。
车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器和导向机构的悬架是（）悬架。
矿用汽车的悬架大多采用（）。
悬架一般都由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成，三个组成部分分别起缓冲、减振和导向的作用，然而三者共同的任务是传力。
汽车的悬架（或车身）与车轴（或车轮）之间的弹性连接的传力部件。一般由弹性元件、（）三部分组成。
汽车的悬架应该满足哪些的基本要求？
所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。
悬架由弹性元件、（）、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。
汽车上使用的悬架有两种类型：（）和（）。
在国产汽车上最广泛使用的悬架系统是（）
悬架的作用是将车架与车桥弹性地连接起来，悬架主要由弹性元件、减震器组成，但不包括导向装置。
悬架一般由弹性元件、（）和导向元件三部分组成。
汽车常用的悬架结构形式有（）
为什么在汽车上广泛采用钢板弹簧作为悬架的弹性元件？
一般载货汽车的悬架未设导向装置。
悬架元件中的弹簧刚度和阻尼系数之一可以根据需要进行调节的悬架系统称为（）
汽车应用的非独立悬架，广泛采用（）作为弹性元件。
现代汽车的悬架尽管一不同形式，但是一般都由三部分组成，下面哪一项不属于悬架的组成部分（）
悬架系统由弹性元件、导向装置和减震器等三部分组成，具有（）作用。
悬架一般都由弹性元件、（）和导向机构组成。
现代汽车的悬架尽管有各种不同的结构形式，但是一般都是由弹性元件、（）和导向元件三部分组成。
所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。此题为判断题(对，错)。
【判断题】判断题：（）5、所有汽车的悬架组成都包含有导向杆系和横向稳定杆。
般载货汽车的悬架未设（）
