在室温时，用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种情况，试判断其中充电程度最足的是（）
蓄电池放电过程中电解液的密度将（）。
蓄电池在使用中禁止过放电，一般情况下放电量不得超过额定容量的50%，对其放电程度的判定可由电解液密度来确定，电解液密度每降低1%，容量减少（）。
铅酸蓄电池电解液的温度在30℃时，密度是1.2055，当温度降到15℃时，密度（）。
按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静置（）h后，再将液面高度调整到高出极板（或防护片）顶部10—15mm。
蓄电池在使用过程中，如果电解液的密度下降到1.200以下时，应（）。
干荷电蓄电池在初次使用时，只需加注规定密度的电解液，静置（）后即可使用。
在机车蓄电池的使用和维护保养中，蓄电池电解液密度不应低于（）。
在高温条件下调整发电机调节器，减小（），检查调整蓄电池电解液密度，保持液面高度和通气孔畅通。
将充足的新蓄电池在电解液温度为25±5℃条件下，以20h放电速度的放电电流连续放电至单格电池平均电压降到（）V时，输出的电量为额定电量。
按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静置6～8h后，再将液面高度调整到高出极板（或防护片）顶部（）mm。
换算到25℃时，铅酸蓄电池电解液的密度ρ25＝1.22，在t＝50℃时测量电解液的密度ρ50应为（）。
蓄电池在放电时，电解液密度增加，比重上升。
蓄电池充电过程中，电解液的密度将（）
蓄电池放电程度可用密度计来检查，电解液密度每下降0.01，就相当于蓄电池放电（）。
电解液的电阻（）。如6－Q－75型铅酸蓄电池在温度为+40℃时的内阻为（）Ω，而在－20℃时内阻为（）Ω，可见，内阻随温度降低而增大；电解液密度为（）g／cm3（15℃）时其电阻最小。同时，在该密度下，电解液的（）也比较小。密度过高、过低时，电解液的电阻都会（）。因此，适当采用（）电解液和（）电解液温度，对降低蓄电池内阻、提高起动性能十分有利。
蓄电池使用中在保证不结冰的前提下电解液密度还是稍低一点好
在室温时，用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种情况，试判断其中充电程度最足的是
铅酸蓄电池电动势与电解液密度关系公式：E=0.85＋ρ中，ρ为两极板间电解液的密度。（)
按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静止（）后，再将液面高度调整到高处极板（或防护片）顶部10～15ｍｍ
蓄电池全放电时电解液密度为0。B（）
按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在著电池内加注规定密度的电解液,静置（）h 后,再将被面高度调整到高出极板（或防护片）顶部10-15mm
蓄电池充电池过程中，电解液的密度将（）
按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静置6～8h后，再将液面高度调整到搞出极板（或防护片）顶部（）mm
