重庆一号线地铁车辆开门时间、关门时间各是（）秒
列车手动开关门时，按下开关门按钮要保持（）秒以上。
单轨车开门的时间为（）±0.5秒
电控气动塞拉门装置均可用钥匙进行开门和关门（）。
重庆一号线地铁列车开门时间、关门时间各是（）秒
GCA检查车辆的关门力时，用（）进行测量评审，测量单位为米/秒。
DKZ5型车车门系统采用的是双扇电动内藏式侧拉门，主要包括（）、车内外紧急开门操作装置、和门扇。
开门时若有障碍会使门循环停止（）秒。
HTK-391型轴温探测系统中开门磁头中心距关门磁头中心为（）。
DKZ5型电动列车双扇电动内藏式侧拉门动作是由司机控制，门控器驱动来实现的。
DKZ5车型车门动作时间：开门2±0.5秒；关门3±0.5秒。
一号线地铁列车客室门的额定开门时间为（）秒。
车门正常开/关，站台门不联动：将DMS门模式开关转至“自动开门手动关门”位置，确保在对MC/MCS模式下重新按压开/关门按钮1次，时间大于3秒以上（）
CRH5A型动车组低站台集控关门：司机按压站台侧集控关门按钮，开门及激活按钮熄灭，塞拉门绿色开门按钮熄灭，同时蜂鸣器间歇蜂鸣报警，塞拉门执行关门程序。（)
AC380V快速客车自动内端门在自动开门后，应延时（)－11秒自动执行关门动作。
驾驶员进出站未执行开关门三秒制度造成门上事故而引发的投诉，属于安全类有责投诉。（)
CR400AF(-A)动车组二级修外端拉门检测，关门时间为（）～（）秒。
切除ATP手动开、关门时，按下开关门按钮要保持（）秒以上，待全列车门全部打开
当信号系统给屏蔽门关门指令滑动门正在关闭，此时激活IBP并发出开门指令，屏蔽门不会开门。（)
站台门控制系统接收信号系统的控制命令，与列车门同步开门或关门称为联动（）
按压关门按钮2秒，尝试关门，无效（）
欧特美电动内端拉门手动操作开、关门：当转换开关置于手动状态或门系统无电时，可手动开、关门。开门：用三角钥匙转动锁芯，顺时针旋转，便拨出锁销，实现完全解锁（）
康尼MS730CP50电控气动塞拉门的集控处在关门状态时，各车厢单门系统的内操作不能电控开门，外操作只能实现手动开门，10s后自动关门（）
欧特美电动内端拉门手动操作开、关门：当转换开关置于手动状态或门系统无电时，可手动开、关门开门：用三角钥匙转动锁芯，顺时针旋转（），便拨出锁销，实现完全解锁
