其他线路在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不得大于（）。
允许速度大于160km/h的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完。
无缓和曲线时，超高顺坡可在圆曲线和直线上进行。
快速铁路曲线超高必须在整个缓和曲线内顺完，顺坡度一般不大于（）。
什么是超高缓和段或超高过渡段？
曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，如缓和曲线长度不足，顺坡可延伸至直线上。
超高的过渡可在缓和曲线全长可某一区段内进行。
铁路道岔的导曲线上一般不设缓和曲线和超高。
无中间分隔带公路的超高缓和段过渡形式可采用三种方式，即（）、（）、（）。
当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长，且（）。
超高缓和段的横坡度由2％（或1．5％）过渡到0％路段的超高渐变率不得小于（）。
超高顺坡在有缓和曲线时延至直线上顺坡的超高不得大于（）。
线超高顺坡应在整个（）范围内顺完。缓和曲线是连接（）的过渡曲线。
在城市道路平面规划中，超高缓和段是由直线段上的双向坡横断面过渡到具有完全超高的单向坡横断面的路段。其在一般情况下，超高缓和段长度最好不小于（）m。
在选用缓和曲线（或缓和段）长度时，应根据超高缓和段，加宽缓和段及缓和曲线三者之中选用最短者作为缓和曲线长度。
在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于（）。
超高缓和段长度限制的原因是（）。
在直线上顺坡的超高，其他线路有缓和曲线时不得大于（)毫米。
超高的过渡仅在缓和曲线的某一区段内进行。（)
曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度为120 km／h（不含）～160km／h的线路，在直线上顺坡的超高不应大于8mm；其他线路，有缓和曲线时不应大于（）mm，无缓和曲线时不应大于25mm。《铁路线路修理规则》第3.7.4条
曲线超高顺坡应在整个缓和曲线范围内顺完。（)
在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不应大于15mm、无缓和曲线时不应大于25mm（）
简述公路超高缓和段按绕路面中心线旋转的方式设置时，...
曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于160km/h线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完（）
