汽车制动采用ABS系统，紧急制动时，车轮与地面的运动关系是边滚动边滑动。
防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死，使车轮处于（）状态。
汽车ABS在紧急制动时有（）种工作状态。
装备ABS系统的汽车，紧急制动时驾驶员应该（）。
ABS电控系统有故障时，汽车仍然能保持常规制动状态。（）
ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程，汽车轮胎始终处于（）的间歇滚动状态，可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况，防止车身失控。
汽车制动采用ABS系统，紧急制动时和一般制动时都起作用。
无ABS系统的汽车在紧急制动时，可能有（）问题。
制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止汽车紧急制动时出现（）。
汽车电子防抱死ABS系统，可以防止汽车在紧急制动时产生的（）等现象。
装备ABS系统的汽车紧急制动时，制动踏板出现抖动，说明（）。
带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统工作失常。
没有ABS系统的汽车在干燥路面上紧急制动时，地面上（）
在汽车制动过程中，ABS防抱死系统都在工作.
制动防抱死系统（ABS）能够防止汽车在紧急制动时的（）现象。
ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程，汽车轮胎始终处于临界抱死的间歇滚动状态，可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况，防止车身失控。
ABS工作时有普通制动、保压制动、减压制动和（）等压调节模式
ABS能有效控制车轮保持在转动状态，提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。此题为判断题(对，错)。
紧急制动时，下列情况下ABS系统会处于工作状态的是（）。
汽车制动采用ABS系统，紧急制动和一般制动时都起作用（）
【填空题】循环式制动压力调节器在汽车制动过程中,ECU 控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小,使ABS出于（) 、（)和（)三种状态。
汽车制动系安装ABS系统后可以（） A．缩短汽车在干燥路面上的制动距离 B．缩短汽车在湿滑路面上的制动距离 C．同时缩短汽车在各种路面上的制动距离 D．增大了汽车在干燥路面上的制动距离，缩短了汽车在湿滑路面上的制动距离
汽车以50km/h的制动初速度在干燥路面上紧急制动试验结果表明：对驾驶技术不熟练的驾驶人而言，当汽车装有制动辅助系统EBA时，ABS/EBAECU控制车轮制动器的制动力增大使制动距离缩短约()
装有ABS的汽车在紧急制动时可以减小轮胎的磨损。
