汽车制动采用ABS系统，紧急制动时，车轮与地面的运动关系是边滚动边滑动。
装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用，防止车轮抱死。
安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踏制动踏板。
装备ABS系统的汽车，紧急制动时驾驶员应该（）。
ABS系统工作时，制动踏板以一定的频率产生上下震动的现象称作（）。
汽车上坡起步松开驻车制动后，车辆出现抖动，表示乏力，应（）踏板，并缓踩加速踏板，提高发动机转速，即能平稳起步。
装有ABS系统的汽车进行道路测试时，甲说，当用力制动，后轮企图抱死，这时应该听到来自后轮的几声咔喀声；乙说，制动时发生踏板海绵感是正常现象。谁正确（）
汽车制动采用ABS系统，紧急制动时和一般制动时都起作用。
汽车在长下坡采紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”主要原因是（）。
在讨论ABS系统时，甲说制动踏板有反弹感是不正常的，乙说车速较低时车轮制动抱死是正常的，试问甲乙谁正确？（）
无ABS系统的汽车在紧急制动时，可能有（）问题。
制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止汽车紧急制动时出现（）。
驾驶有ABS系统的机动车采取紧急制动时不要将踏板一次踏到底。
未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。
汽车电子防抱死ABS系统，可以防止汽车在紧急制动时产生的（）等现象。
带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统工作失常。
ABS系统工作时，制动踏板有明显的反弹感是正常现象。
没有ABS系统的汽车在干燥路面上紧急制动时，地面上（）
安装ABS的车辆，驾驶人发现汽车转向失效时，应轻踏制动踏板。
制动防抱死系统（ABS）能够防止汽车在紧急制动时的（）现象。
汽车制动采用ABS系统，紧急制动和一般制动时都起作用（）
安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踩制动踏板（）
汽车以50km/h的制动初速度在干燥路面上紧急制动试验结果表明：对驾驶技术不熟练的驾驶人而言，当汽车装有制动辅助系统EBA时，ABS/EBAECU控制车轮制动器的制动力增大使制动距离缩短约()
装有ABS的汽车在紧急制动时可以减小轮胎的磨损。
