配件实行寿命管理，A使用时间满20年的车轴发现横裂纹时必须报废。
车轴裂纹方向与轴线的夹角小于于45°，称为（）裂纹。
已有铲槽的车轴再次发现裂纹时，该车轴报废。
车轴轮座部位的横向裂纹深度大于（）时，车轴报废。
裂纹与车轴中心线夹角小于450称为横裂纹。
由于车轴主要承受（），容易产生疲劳裂纹，因此车轴应具有良好的塑性，较高的抗拉强度和疲劳极限。
车轴裂纹主要分横裂纹和斜裂纹两种。
提高车轴疲劳强度，防止车轴裂纹的五种措施是什么？
如果车轮与轮座接触处有局部间隔，而且有锯齿形条痕者为车轴裂纹象征。
我国货车车轴基本为（）车轴。
车轴在空气和水等的作用下会产生摩擦腐蚀，使车轴疲劳极限下降，致使出现疲劳裂纹。
车辋车轴疲劳裂纹，会引起车辆车轴（）。
用外观检查法判定车轴的裂纹时，将车轴沿纵方向分为三部分、进行（）面检查。
车轴的裂纹主要有斜裂纹和纵裂纹两种。
用外观检查法判定车轴的裂纹时，如果发现有轮座透蚀或沿油层鼓破现象，则需在三个测量点同时测量，由（）点的内侧距离之差数加以判断。
车轴的横裂纹是指跟车轴中心线垂直或成（）°角以上的裂纹。
轮对厂、段修时，发现车轴裂纹超限而不能修复，须（）。
车轴使用时间满（)，发现车轴上有裂纹时报废。
车统£53A《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮)超声波（磁粉)探伤发现缺陷记录簿》车辆段车轮车间保存期限为（)。
货车车轴轴颈加工后，其直径尺寸有变化时，允许在全长范围内向轴颈端部逐渐减小，前后两点的圆柱度要小于或等于（)。
探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴轮正确、车轴超声波磁粉探伤发现缺陷记录》车统—53A（）
车辆车轴疲劳裂纹,会引起车辆车轴（）
货车车轴端标有“++”符号的，如果再次发现裂纹，车轴报废。（)
车统£52A《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮)超声波（磁粉)探伤发现缺陷记录簿》车辆段车轮车间保存期限为（)。
