以下关于一号线地铁列车空调压缩机排气温度开关的描述，错误的是（）
重庆一号线地铁列车地铁空调系统采用的制冷剂是（）。
重庆一号线地铁列车地铁空调机组的控制电压为（）。
一号线地铁列车空调器在客室内达到设定点后（）
一号线地铁列车空调机组常见故障压缩机高压保护的原因不正确的为（）。
重庆一号线地铁列车空调温度设定在（）
一号线地铁列车的空调系统报低压保护.系统（）制冷剂导致低压开关动作.空调进入自保护状态
一号线地铁列车空调机组常见故障风量小的原因不可能是（）
列举4种以上可能至一号线地铁列车空调高压压力开关动作的原因。
一号线地铁列车空调器高压侧压力过高的可能原因是（）
重庆一号线地铁列车地铁空调机组冷凝器的散热片上落上灰尘异物时会影响换热效率，使高压侧的压力值（）。
不是一号线地铁列车空调机组常见故障压缩机高压保护的原因为（）
不是一号线地铁列车空调机组风机过载保护故障的原因为（）
一号线地铁列车空调设备用的紫铜焊接最好采用（）
一号线地铁列车高压电气箱冷却方式（）。
重庆一号线地铁列车空调机组压缩机的类型是全封闭离心式压缩机。
重庆一号线地铁列车在紧急通风时由（）对空调机组的风机供电，保证车辆的紧急供风。
一号线地铁列车空调系统采用的制冷剂是（）。
一号线地铁列车的空调（）时回风阀应关闭，新风阀应打开。
重庆一号线地铁车辆的空调产生高压报警，以下哪一个是不正确地原因（）
一号线地铁列车的空调高、低压报警，高、低压压力异常，可以判断为以下哪一种故障（）
一号线地铁列车空调机组控制有（）两种模式。
重庆一号线地铁列车主风压力降至设定值6bar以下时，列车紧急回路将断开，列车将立即实施紧急制动。当压力升到（）以上，紧急制动才可能进行缓解。
简述一号线地铁列车牵引主回路中主要由哪些高压元器件...
