一号线地铁列车交流接触器触点的接触形式有（）和面接触两种。
重庆一号线地铁列车6辆编组的列车有1/2的辅助电源退出运行时，能自动切除列车中每辆车的（）的空调负载后，列车仍能维持正常运行。
重庆一号线地铁列车地铁空调系统采用的制冷剂是（）。
重庆一号线地铁列车地铁空调机组的控制电压为（）。
一号线地铁列车制动控制装置由制（）两部分组成，都有安装在制动控制装置机箱中。
一号线地铁列车空调机组常见故障压缩机高压保护的原因不正确的为（）。
南京地铁一号线列车驾驶模式有（）.
一号线地铁列车网络控制及诊断系统主要有哪些功能模块。
一号线地铁列车牵引控制系统主要由司机控制器．各指令开关．有接点控制电路（）和传动控制单元等构成
重庆一号线地铁列车空调温度设定在（）
一号线地铁列车空调机组常见故障风量小的原因不可能是（）
一号线地铁列车车辆控制以网络为主，具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可通过打紧急牵引开关切换到（）模式以实现紧急牵引功能。
一号线地铁列车隔离、接地开关的工作模式有哪些？
重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式，制动控制单元根据指令的（）来计算目标制动力。
不是一号线地铁列车空调机组常见故障压缩机高压保护的原因为（）
不是一号线地铁列车空调机组风机过载保护故障的原因为（）
一号线地铁列车PIS系统每辆列车安装有4台媒体控制器，分别在车头和车尾。
一号线地铁列车（）控制有网络和本地两种模式。
一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。
一号线地铁列车司机控制器可以同时产生模拟和数字两种制动控制指令。
西安地铁2号线列车空调机组的温度传感器有（）、（）两类温度传感器。
以下哪种现象不会导致一号线地铁列车空调机组高压压力开关动作（）
一号线地铁列车空调系统采用的制冷剂是（）。
杭州地铁2、4号线当列车处于RM模式下CC无车门控制功能（）
