以下关于一号线地铁列车空调压缩机排气温度开关的描述，错误的是（）
重庆一号线地铁列车压制冷系统温控器故障，可能造成空调器压缩机长时间运转不停机。
重庆一号线地铁列车地铁空调系统采用的制冷剂是（）。
重庆一号线地铁列车地铁空调机组的控制电压为（）。
不是一号线地铁列车空调压缩机排气温度保护故障的原因为（）
一号线地铁列车空调器在客室内达到设定点后（）
一号线地铁列车空调机组常见故障压缩机高压保护的原因不正确的为（）。
重庆一号线地铁列车空调温度设定在（）
一号线地铁列车的空调系统报低压保护.系统（）制冷剂导致低压开关动作.空调进入自保护状态
一号线地铁列车空调机组常见故障风量小的原因不可能是（）
列举4种以上可能至一号线地铁列车空调高压压力开关动作的原因。
一号线地铁列车空调器高压侧压力过高的可能原因是（）
重庆一号线地铁列车地铁空调机组冷凝器的散热片上落上灰尘异物时会影响换热效率，使高压侧的压力值（）。
一号线地铁列车线路接触器（KM1）具有高压输入电路的隔离功能，还可以在SIV故障时实现保护和切除功能。
不是一号线地铁列车空调机组风机过载保护故障的原因为（）
一号线地铁列车高压电气箱冷却方式（）。
重庆一号线地铁列车空调机组压缩机的类型是全封闭离心式压缩机。
重庆一号线地铁列车空调压缩机的冷媒充注量为（）KG
重庆一号线地铁空调机组每台压缩机有（）个内热保护开关
一号线地铁列车的空调压缩机电源电压为（），频率为50Hz。
以下哪种现象不会导致一号线地铁列车空调机组高压压力开关动作（）
一号线地铁列车空调系统采用的制冷剂是（）。
一号线地铁列车的空调高、低压报警，高、低压压力异常，可以判断为以下哪一种故障（）
一号线地铁列车空调机组控制有（）两种模式。
