下列引起的乘客投诉事件，定性为三类有责乘客投诉的是（）。
在岗位上干与本职工作无关的事属于二类有责乘客投诉。
下述情况引起的乘客投诉，列为二类有责乘客投诉：（）
接到乘客求助，3分钟内未能赶赴现场属于（）有责投诉；末班车未提前做好广播属于（）有责投诉。
下列哪些属于二类有责乘客投诉内容？（）
以下哪些行为属于二类有责投诉：（）
提前关站或延误开站时间10分钟以上属于（）有责乘客投诉。
以下不是一类有责乘客投诉的是（）
对乘客讲斗气、噎人、训斥、顶撞的话属于（）有责乘客投诉。
&34;一般有责投诉按事务的性质及产生后果轻重分为（）类有责乘客投诉，（）类有责乘客投诉更为严重
二类有责投诉判定标准下列正确的是：（)。
由于司机操作不当，导致行驶不平稳（紧急情况除外)造成乘客受伤属于二类乘客有责投诉。（)
工作中有舞弊行为，使乘客利益受损属于三类有责投诉。（)
与乘客发生争执、拉扯的行为或对乘客说斗气、训斥、顶撞的话属于（)类有责投诉。
乘客讲训斥、斗气的话属于三类有责投诉。（)
未做列车清客、晚点、末班车提示广播等工作属于二类乘客有责投诉。（)
在岗位上做与本职工作无关的事属于二类乘客有责投诉。（)
延误开站时间或提前关站10分钟及以下属于二类有责投诉。（)
乘客讲训斥、斗气的话属于二类乘客有责投诉。（)
根据《运营事业总部乘客服务事务处理管理办法》属于一类有责投诉（）
根据《运营事业总部乘客服务事务处理管理办法》属于二类有责投诉（）
延误开站时间或提前关站10分钟以上属于二类乘客有责投诉。（)
有责乘客投诉以外的乘客投诉称为无责乘客投诉（）
新闻媒体广泛报道，并造成一定影响的有责投诉为二类有责投诉（）
