有责乘客投诉按事件的性质及产生后果的轻重，分为（）有责投诉
下列引起的乘客投诉事件，定性为三类有责乘客投诉的是（）。
在岗位上干与本职工作无关的事属于二类有责乘客投诉。
接到乘客求助，3分钟内未能赶赴现场属于（）有责投诉；末班车未提前做好广播属于（）有责投诉。
三类有责乘客投诉是指以下（）。
下列哪些属于二类有责乘客投诉内容？（）
以下不是一类有责乘客投诉的是（）
对乘客讲斗气、噎人、训斥、顶撞的话属于（）有责乘客投诉。
下列乘客投诉属于二类有责投诉的是（）。
乘客投诉的调查弄虚作假或隐瞒不报属三类有责乘客投诉。
有责乘客投诉件数：是指各部门接到（）的投诉，经调查认定为有责的件数。
&34;一般有责投诉按事务的性质及产生后果轻重分为（）类有责乘客投诉，（）类有责乘客投诉更为严重
由于司机操作不当，导致行驶不平稳（紧急情况除外)造成乘客受伤属于二类乘客有责投诉。（)
在乘客服务过程中，作弄、欺骗乘客引发的投诉为三类有责投诉（）
与乘客发生争执、拉扯的行为或对乘客说斗气、训斥、顶撞的话属于（)类有责投诉。
乘客讲训斥、斗气的话属于三类有责投诉。（)
未做列车清客、晚点、末班车提示广播等工作属于二类乘客有责投诉。（)
在岗位上做与本职工作无关的事属于二类乘客有责投诉。（)
在地铁运营服务工作中，由于等方面的不足或其它原因引起乘客投诉，造成一定程度负面影响或乘客利益损害，相关部门或人员负有责任的，称为有责乘客投诉（）
乘客投诉事务的分类按事件性质分为有责乘客投诉和无责投诉（）
乘客讲训斥、斗气的话属于二类乘客有责投诉。（)
根据《运营事业总部乘客服务事务处理管理办法》属于二类有责投诉（）
延误开站时间或提前关站10分钟以上属于二类乘客有责投诉。（)
有责乘客投诉以外的乘客投诉称为无责乘客投诉（）
