为了增强传动能力，可以将带轮工作表面制得粗糙些。
为保证带传动的工作能力，一般规定小带轮的包角α（）。
为了保证带的传动能力，小带轮的包角α1应（）。
为了避免带的打滑，将带轮上与带接触的表面加工的粗糙些以增大摩擦力，这样处理是否正确，为什么？
在V带传动设计中，为了限制带的弯曲应力，应对带轮的（）加以限制。
普通V带传动中，小带轮包角α1应不小于120°，主要是为了（）
为保证传动能力，V带传动小带轮包角应（）
在V带传动设计中，限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的（）。
为了增加传动能力，将带轮工作面加工得粗糙些以增大摩擦系数，这样做是否合理？
三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大；小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。
带传动是摩擦运动，适当的（）是保证带轮传动正常工作的重要因素。
为了避免带传动弹性滑动，将带和带轮接触的表面加工粗糙些，以增大摩擦力，这样解决合理吗，为什么？
在V带传动中，从提高承载能力看，一般应使小带轮包角α1（）。
平带传动为了增大小带轮包角，张紧轮应安装在（）
V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。
中心距一定时，增加三角带传动比，会导致小带轮上包角（），因而降低了带传动的工作能力。
小带轮为主动轮时，下面那些措施不能提高V带传动能力（）
为了保证带的传动能力，小带轮的包角应:
为了避免打滑，可将带轮上与带接触的表面加工得粗糙些以增大摩擦。 ( )
在带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了避免（)。
安装V型传动带先将带套入大传动带轮槽中，然后转动小带轮，用改锥将传动带拨入小带轮槽中。()
67、设计V带传动时，为了防止（），应限制小带轮的最小直径。
13、V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了_________。
72、在传动比不变的条件下，当V带传动的中心距较大时， 小带轮的包角就较大，因而承载能力也较高。
