切削铸铁一般不用加切削液，但精加工时为了提高表面粗糙度使表面光整而采用()作切削液。
采用刮削加工可以获得很高的形位精度，尺寸精度，接触精度，传动精度，表面粗糙度。（）
用表面粗糙度样板确定零件表面粗糙度时，表面粗糙度样板的加工纹理方向应尽可能与被测零件（），避免产生错误的判断。
精加工脆性材料时，为了获得较好的表面粗糙度，可采用（）作为切削液。
为了增强传动能力，可以将带轮工作表面制得粗糙些。
铣削精加工时，为了减小工件表面粗糙度Ra的值，应该尽可能采用（）。
粗加工时，一般允许积屑瘤存在；精加工时，由于工件的表面粗糙度要求较小，尺寸精度要求较高，因此必须避免产生积屑瘤。
为了避免带的打滑，将带轮上与带接触的表面加工的粗糙些以增大摩擦力，这样处理是否正确，为什么？
为了增加传动能力，将带轮工作面加工得粗糙些以增大摩擦系数，这样做是否合理？
带轮工作表面的光洁度要适当，过高易打滑、过低则带与轮工作面（）。
为了避免带传动弹性滑动，将带和带轮接触的表面加工粗糙些，以增大摩擦力，这样解决合理吗，为什么？
为了保证零件的加工精度和表面粗糙度，加工中心上通常采用（）划分工序。
磨削汽缸的目的是为了降低表面粗糙度、提高加工精度，强化表面质量，达到配合要求。
为了保证薄壁工件的加工精度和表面粗糙度，在镗削薄壁工件各孔时应按（）的原则来进行。
为了增强带传动能力，可以将带轮工作面制造得粗糙些。
在用光鼓机镗削制动鼓时，为了保证加工面的表面粗糙度，应（）
为了提高车削工件的表面粗糙度，可将车削速度尽量提高。
车削时，为了减小工件已加工表面粗糙度，可以采用的措施有 进给量、切削速度、 副偏角。
过载时带与带轮之间会出现打滑，避免了其它零件的损坏（）
带轮工作表面要符合要求，过于，加工经济性差，且带易打滑（）
切削铸铁时一般不用加切削液，但精加工时为了提高表面粗糙度使表面光整而采用（）作切削液
为了避免正、反转接触器线圈同时得电动作，线路采取了联锁控制（）
交流焊机的二次空载电压约为（）V，更换焊条时必须戴手套且避免与带电焊把接触。
32、带轮上与带的节面宽度重合处的带槽宽度，称为带槽的基准宽度，bd＝bp
