在悬架伸张行程（车架和车桥相互远离），减震器阻尼力（），以迅速减震。
在悬架系统中，既有弹性，又有减震和导向作用的部件是（）。
半主动悬架可调节减振器的阻尼力，有些还可以调节横向稳定器的刚度。（）
试述半主动悬架系统中横向稳定器刚度调节的基本控制原理？
悬架由弹性元件、（）、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。
仅对减振器的阻尼力进行调节，有些还对横向稳定器的刚度进行调节的悬架是（）悬架。
在悬架系统中加设横向稳定杆的目的是（）
车辆空气悬架系统中横向稳定杆的作用是什么（）。
对在悬架装置检测中不合格的车辆，其可能的故障原因有（）。
用在悬架系统中的弹簧有（）
现代汽车的悬架都很软，在高速行驶中转向时，车身会产生很大的横向倾斜和横向角振动，为了减少这种横向倾斜，往往在悬架中加设（）。
悬架一般由（）、（）、（）和横向稳定杆组成。
横向稳定杆是为了提高悬架的什么的刚度？
一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，在悬架系统中，起主要作用的部件是减振器。对在悬架装置检测中不合格的车辆，其可能的故障原因有：（）
横向稳定器是为了提高悬架的（）。
在悬架系统中，既起弹性元件作用，又起导向装置作用的弹性元件是（）
TEMS指示灯在悬架系统阻尼力中等时（）
钢板弹簧在悬架中起弹性元件、导向机构和减振器的作用。
在悬架系统当中，既起到弹性元件的作用，又起到导向装置作用的弹性元件是（）
在悬架中缓和与抑制不平路面所引起冲击的部件是：
【简答题】在悬架设计中应满足哪些性能要求？
【判断题】判断题：（）5、所有汽车的悬架组成都包含有导向杆系和横向稳定杆。
在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架的垂直变形越小，汽车的固有频率越低。（)
悬架两侧变形相同时横向稳定杆不起作用。（)
