汽车悬架中的弹性元件有哪几种？为什么钢板弹簧应用最广（从钢板弹簧的作用来分析）？
悬架一般都由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成，三个组成部分分别起缓冲、减振和导向的作用，然而三者共同的任务是传力。
在悬架系统中，既有弹性，又有减震和导向作用的部件是（）。
钢板弹簧用做非独立悬架的弹性元件，兼起导向机构的作用。
弹压卸料板既起（）作用，又起（）作用，所得的冲裁件质量较好，平直度较高，因此，质量要求较高的冲裁件或薄板冲裁宜用弹压卸料装置。
三钟式炉顶大钟既起布料作用，又起密封作用。（）
煤在烧结中，既起发热剂作用，又起（）作用。
病毒核酸既起mRNA作用，又起模板作用复制病毒核酸()核内复制核酸，胞质内合成病毒蛋白，核内装配成熟()带有RNA多聚酶，以病毒核酸为模板转录mRNA()
桑塔纳轿车桑塔纳轿车使用膜片式离合器，其膜片弹簧既起压紧弹簧作用又起分离杠杆作用。
石膏在矿渣水泥中既起（）作用，又起（）作用。
自卸车上广泛采用的多片钢板弹簧悬架，它既有缓冲、减振的功能，又起着（）作用，担负起传力和导向的任务。
在车悬架弹性元件中，钢板弹簧由于结构简单，使用可靠，除了起缓冲作用外，还兼起传力作用，故不必另设导向装置。
悬架的作用是将车架与车桥弹性地连接起来，悬架主要由弹性元件、减震器组成，但不包括导向装置。
悬架一般由弹性元件、（）和导向元件三部分组成。
悬架弹性元件起（）作用。
在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。
一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，在悬架系统中，起主要作用的部件是减振器。对在悬架装置检测中不合格的车辆，其可能的故障原因有：（）
悬架装置是由很多弹性元件构成的可动装置，主要作用是（）。
钢板弹簧在悬架中起弹性元件、导向机构和减振器的作用。
悬架系统由弹性元件、导向装置和减震器等三部分组成，具有（）作用。
在悬架系统当中，既起到弹性元件的作用，又起到导向装置作用的弹性元件是（）
在车悬架弹性元件中，（）由于结构简单，使用可靠，除了起缓冲作用外，还兼起传力作用，此外它的弹簧片与片之间的摩擦具有一定的减振作用。因此被一般载货汽车广泛采用，如EQ1092、解放CA1092型车。
下面属于悬架系统的是（)①弹性元件②减振元件③导向装置④车桥
