丰田车系防抱死制动与驱动防滑(ABS/TRC)工作时,当需要对驱动轮保持制动力矩时:ABS的2个电磁阀通较大电流。()
防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死,使车轮处于()状态。
丰田车系防抱死制动与驱动防滑(ABS/TRC)工作时,当需要对驱动轮减小制动力矩时,ABS的2个电磁阀通较小电流。()
防抱死制动系统(ABS)的工作原理包括以下三个过程:()。
关于ABS(制动防抱死)与ASR(驱动防滑调节)的异同,下列说法错误的是()
安装防抱死制动装置(ABS)的机动车制动时,制动距离会大大缩短。
ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程,汽车轮胎始终处于()的间歇滚动状态,可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况,防止车身失控。
制动防抱死系统(ABS)的组成和工作原理中以下说法不正确的是什么()
ABS防抱死系统工作时,制动踏板有振颠感,压力调节阀有躁声属故障现象。
丰田车系防抱死制动与驱动防滑(ABS/TRC)工作时,当需要对驱动轮施加制动力矩时,TRC的3个电磁阀都不通电。()
对于皇冠3.0(丰田车系)轿车而言,当车速低于()以后,ABS系统不进行制动压力调节,车轮将会被抱死。
带有制动防抱死系统(ABS)的车辆,紧急制动时应当采取“间歇式”制动方式。
安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,制动距离没有变化。
带有制动防抱死系统(ABS)的车辆紧急制动时制动踏板振颤,说明ABS系统工作失常。
装有ABS制动防抱死装置的汽车,当ABS失去作用时()。
在汽车制动过程中,ABS防抱死系统都在工作.
ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环经过增压、降压、保压三个过程。
分析ABS制动防抱死控制系统的回油泵的工作,下列说法中正确的是().
制动防抱死系统(ABS)能够防止汽车在紧急制动时的()现象。
丰田车系防抱死制动与驱动防滑(ABS/TRC)工作时,当需要当无需对驱动轮施加制动力矩时:各个电磁阀都通电且ECU控制步进电机转动使副节气门保持开启。()
ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程,汽车轮胎始终处于临界抱死的间歇滚动状态,可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况,防止车身失控。
丰田车系防抱死制动与驱动防滑(ABS/TRC)工作时,当需要对驱动轮保持制动力矩时:ABS的2个电磁阀通较大电流。()
在雷克萨斯LS400型轿车防滑转调节系统TRC的防滑转执行器(TRC执行器)中,采用了下述电磁阀来控制TRC执行器与ABS左后轮、右后轮制动力控制电磁阀之间的液压通道。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①主制动油缸关断电磁阀。②蓄压器关闭电磁阀。③三位三通电磁阀。④储油罐关断电磁阀。()
底盘电子控系统主要包括:主动悬架控制、防抱制动ABS、驱动防滑ASR、巡航控制CCS、安全气囊等。()