丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要对驱动轮保持制动力矩时：ABS的2个电磁阀通较大电流。（）
防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死，使车轮处于（）状态。
丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要对驱动轮减小制动力矩时，ABS的2个电磁阀通较小电流。（）
防抱死制动系统（ABS）的工作原理包括以下三个过程：（）。
关于ABS（制动防抱死）与ASR（驱动防滑调节）的异同，下列说法错误的是（）
安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短。
ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程，汽车轮胎始终处于（）的间歇滚动状态，可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况，防止车身失控。
制动防抱死系统（ABS）的组成和工作原理中以下说法不正确的是什么（）
ABS防抱死系统工作时，制动踏板有振颠感，压力调节阀有躁声属故障现象。
丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要对驱动轮施加制动力矩时，TRC的3个电磁阀都不通电。（）
对于皇冠3．0（丰田车系）轿车而言，当车速低于（）以后，ABS系统不进行制动压力调节，车轮将会被抱死。
带有制动防抱死系统（ABS）的车辆，紧急制动时应当采取“间歇式”制动方式。
安装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动时，制动距离没有变化。
带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统工作失常。
装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）。
在汽车制动过程中，ABS防抱死系统都在工作.
ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环经过增压、降压、保压三个过程。
分析ABS制动防抱死控制系统的回油泵的工作，下列说法中正确的是（）.
制动防抱死系统（ABS）能够防止汽车在紧急制动时的（）现象。
丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要当无需对驱动轮施加制动力矩时：各个电磁阀都通电且ECU控制步进电机转动使副节气门保持开启。（）
ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程，汽车轮胎始终处于临界抱死的间歇滚动状态，可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况，防止车身失控。
在雷克萨斯LS400型轿车防滑转调节系统TRC的防滑转执行器(TRC执行器)中，采用了下述电磁阀来控制TRC执行器与ABS左后轮、右后轮制动力控制电磁阀之间的液压通道。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①主制动油缸关断电磁阀。②蓄压器关闭电磁阀。③三位三通电磁阀。④储油罐关断电磁阀。()
丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS／TRC)工作时，当需要对驱动轮施加制动力矩时：TRC的3个电磁阀都不通电。（)
底盘电子控系统主要包括：主动悬架控制、防抱制动ABS、驱动防滑ASR、巡航控制CCS、安全气囊等。（)
