C80B型车内三组水平撑杆组成须采用下凹式撑杆组成，撑杆弯曲大于50mm时（）。
图示矩形截面梁，高度h=120mm，跨度ι=1m，梁中点受集中力P，两端受拉力S=50kN，此拉力作用在横截面的对称轴y上，距上表面a=50mm，若横截面内最大正应力与最小正应力之比为5/3，则P为：（）https://assets.asklib.com/psource/2016071915101172451.jpg
G17B型车内加温装置须进行200kPa的气密性试验，保压（）不得漏泄。
图示矩形截面梁，高度h=120mm，跨度l=1m，梁中点受集中力P，两端受拉力S=50kN，此拉力作用在横截面的对称轴y上，距上表面a=50mm，若横截面内最大正应力与最小正应力之比为5／3，则P为（）https://assets.asklib.com/psource/2015102713550278416.jpg
NXl7B型车铁标集装箱装载面距轨面高度（空车）1223mm、国际集装箱装载面距轨面高度（空车）（）。
图示矩形截面梁，高度h=120mm，跨度ι=1m，梁中点受集中力P，两端受拉力S=50kN，此拉力作用在横截面的对称轴y上，距上表面a=50mm，若横截面内最大正应力与最小正应力之比为5/3，则P为：（）https://assets.asklib.com/psource/201511041126328851.png
对于弯曲变形的矩形截面梁，其它条件不变，若高度由h变为2h，则原截面上各点的应力变为原来的（）倍。
Ⅰ型脱轨制动拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）mm，适用于转8系列、转K2、JSQ5型车（转K2型）JSQ6型车（转K6型）转向架。
对于弯曲变形的矩形截面梁，其它条件不变，若高度由h变为h／2，则原截面上各点的应力变为原来的（）倍。
G17B型车内加温装置须进行（）的气密性试验，保压10min不得漏泄。
25T型车电话的传输信号经车端39芯连接器的13，14号端子引入车内，用于列车通话。
CRH2A型动车组当速度降到（）km/h时，车内压释放阀打开，将车内的压力变为与大气压相同，以避免对侧开门的开闭带来影响。
重车重心高度从钢轨面起，2800mm＜H≤3000mm，通过侧向道岔限速（）。
25T型车信息系统经车端39芯连接器的6，7，12号端子引入车内。
重车重心高度从钢轨面起，2000mm＜H≤2400mm，区间限速（）。
◑钢屋（托）架，桁架．梁及受压杆件的跨中垂直度允许偏差为h/250，且不应大于( )。◑A.-15．0◑B.+15．0◑C.±15．0◑D.15．0 (H为构件跨中高度，单位：mm)
某砖砌平拱净跨1n=1.2m，用竖砖砌筑部分高度为240mm，墙厚为240mm，采用MU10烧结普通砖，M5混合砂浆砌筑。施工质量控制等级B级，结构安全等级二级。试问，该过梁的允许均布荷载设计值(kN/m)，与下列何项数值最为接近？ 提示：墙体荷载高度取为h=1n/3。 (A)8.18 (B)10.75 (C)11.73 (D)13.78
某顾客选择一副塑料框架眼镜,镜圈的垂直高度H=43mm,测得子镜片顶点高度h=18mm,则子镜片顶点垂直移心量是（）mm
某顾客选择一眼镜,镜圈的垂直高度H=40mm,测得子镜片顶点高度h=18mm,则子镜片顶点垂直移心量是（）mm
某体系由状态B→A的焓变为△H<sub>2<／sub>，状态B→C的焓变为△H<sub>3<／sub>，则状态A→C的焓变为△Hl为：△Hl=△H<sub>3<／sub>一△H<sub>2<／sub>。（)
CRH2A型动车组，轮缘高度h，原型28mm，一级修（），二级修27.5≤h≤33（镟修后（）mm）。
使用D36型车装载货物，重心高2450mm，运行限速50km/h。（)
《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004)中规定，客车以60km/h的速度匀速行驶时，客车车内噪声应不大于79dB（A)。（)
CRH380A统型动车组车轮轮缘高度27.5mm≤h≤33mm。（)
